| 评审组： | 基础研究组 | | 项目名称： | 非线性能量俘获理论及应用 |
| 提名单位： | 陕西省航空学会 |
| 提名等级： | 一等奖 |
| 提名单位意见： | 针对飞行器分布式传感节点自供能需求，该项目开展了非线性能量俘获理论及应用研究。经过多年攻关，形成了非线性能量俘获系统宽频调控理论及多场耦合建模方法，提出了非线性多稳态能量俘获理论，揭示了多解、分岔与混沌等复杂非线性响应机理，完善了能量俘获理论与技术。所形成的技术方法可将飞行器结构振动及旋转运动蕴含的机械能转化为电能，并可减弱结构有害振动，已在中航工业626所、航天六院11所以及中国人民解放军63833部队等单位开展应用验证，实现了机翼振动抑制和振动能量有效转换，并成功为无人机机载加速度传感器供电，支撑了某新型无人机成功试飞。
该项目在非线性能量俘获领域形成了显著的学术引领作用。5篇代表性论文WOS总他引1377次，其中单篇最高WOS他引528次，1篇入选ESI热点论文、3篇入选ESI高被引论文，1篇荣获陕西省自然科学优秀学术论文奖，2篇发表当年获得国际埃尼奖Eni Award的提名邀请，得到了中、美、英等国院士和会士的正面引用和积极评价。
综上，该项目围绕飞行器分布式传感节点自供能需求，取得了原创成果，对非线性能量俘获领域的发展具有引领和示范作用。项目成果材料齐全、规范，无知识产权纠纷，人员排序无争议，符合陕西省自然科学奖提名条件。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 代表性论文专著目录： | 
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| 主要完成人情况： | - 姓名：周生喜
排名：1
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：西北工业大学
完成项目时所在单位：西北工业大学
对本项目主要学术贡献：对科学发现1，2，3做出了创新性贡献，具体包括：提出了非线性能量俘获系统宽频调控理论与多场耦合建模方法；提出了非线性多稳态能量俘获理论；建立了非线性能量俘获系统理论求解与混沌阈值预测框架。见必备附件【1-1, 1-3, 1-4, 1-5】。
- 姓名：张颖
排名：2
行政职务：无
技术职称：助教
工作单位：西安交通大学
完成项目时所在单位：西安交通大学
对本项目主要学术贡献：对科学发现1做出了创新性贡献，具体包括：提出了非线性能量俘获系统宽频调控理论与多场耦合建模方法。见必备附件【1-2】。
- 姓名：曹军义
排名：3
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：西安交通大学
完成项目时所在单位：西安交通大学
对本项目主要学术贡献：对科学发现1，2做出了创新性贡献，具体包括：提出了非线性能量俘获系统宽频调控理论与多场耦合建模方法；提出了非线性多稳态能量俘获理论。见必备附件【1-2, 1-3】。
- 姓名：马小青
排名：4
行政职务：无
技术职称：副研究员
工作单位：郑州大学
完成项目时所在单位：西北工业大学
对本项目主要学术贡献：对科学发现3做出了创新性贡献，具体包括：建立了非线性能量俘获系统理论求解与混沌阈值预测框架。见必备附件【1-5】。
- 姓名：杨智春
排名：5
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：西北工业大学
完成项目时所在单位：西北工业大学
对本项目主要学术贡献：对科学发现3做出了创新性贡献，具体包括：建立了非线性能量俘获系统理论求解与混沌阈值预测框架。见必备附件【1-5】。
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| 主要完成单位： | - 单位名称：西北工业大学
单位贡献：西北工业大学是中华人民共和国工业和信息化部直属，中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”。
在该项目执行过程中，西北工业大学支持项目组成员完成了3个重要科学发现：重要科学发现重要科学发现（一）：提出了非线性能量俘获系统的宽频结构设计理论及建模方法，解决宽频能量俘获难题；（二）：提出了非线性多稳态能量俘获理论，解决微弱振动能量俘获难题；（三）：揭示了非线性能量俘获系统的响应机理，解决系统模型难求解问题。投入该项目的工作量为80%。
- 单位名称：西安交通大学
单位贡献：西安交通大学是中华人民共和国教育部直属，中国最早兴办的高等学府之一，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”重点建设高校。学校以工科见长，同时涵盖理、医、经、管、文、法等多个学科门类，是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地。
在该项目执行过程中，西安交通大学支持项目组成员完成了2个重要科学发现：重要科学发现重要科学发现（一）：提出了非线性能量俘获系统的宽频结构设计理论及建模方法，解决宽频能量俘获难题；（二）：提出了非线性多稳态能量俘获理论，解决微弱振动能量俘获难题。投入该项目的工作量为40%。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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