| 学科专业评审组： | 机械组 | | 项目名称： | 飞机复合材料结构设计与修理研究及系列标准制定 |
| 提名单位： | 中共陕西省委军民融合发展委员会办公室 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 本单位认真审阅了项目提名书及附件资料，确认所提供的材料真实有效，内容符合填写要求，我单位和项目完成单位都已对该项目的基本情况进行了公示，公示期间无异议。
该项目在消化吸收国外先进标准、总结国内研制经验的基础上，提炼和形成了3项复合材料结构设计与修理方面的标准（HB 8438-2014《民用飞机复合材料结构设计通用要求》、HB 8606-2021《飞机复合材料结构修理通用要求》、GJB 8598-2015《飞机复合材料结构设计通用要求》），为我国飞机复合材料结构设计和修理提供了最新、最完备的准则和指导依据。该项目建立了完整的复合材料结构设计准则，系统性地提出了复合材料结构设计与修理的一般原则，详细规定了复合材料结构设计和试验要求，规范了飞机复合材料结构设计和修理流程。相关成果已授权发明专利2项，实用新型专利2项，发表科技论文2篇。该项成果技术水平国内领先，复合材料结构修理流程达到了国际先进水平，研究成果已成功应用于运-20飞机、MA700项目中，可推广应用于其他军民用飞机上。其中运-20飞机作为自主研发的大型运输机，完成了抗疫物资运输、接志愿军烈士遗骸回国等多项重要任务，其社会、经济和军事效益显著。
经审查，该项目材料规范，无知识产权纠纷，完成人及完成单位排序无争议，符合陕西省科技进步奖提名条件。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： |  |
| 主要完成人： | - 姓名：王哲
排名：1
行政职务：无
技术职称：研究员
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点1、2、3做出如下贡献：
1、主编了本项目的初稿、技术讨论稿、送审稿、报批稿及编制说明；
2、在标准编制过程中，积极参与标准编写和讨论，对标准质量进行总体把关；
3、广泛深入地对飞机复合材料结构设计、修理和试验应用情况进行了调研与总结。
曾获国家科技奖励情况：1军用飞机腐蚀防护设计和控制要求，国防科学技术进步奖，三等奖，排名第1，证书编号：2010GFJBJ3167-R01
2.HB7671《飞机结构防腐蚀设计要求》，国防科学技术进步奖，三等奖，排名第3，证书编号：2005GFJBJ3165-R03
3.飞机吊舱结构设计与验证，2017年，中国航空学会 二等奖,排名第1，证书编号：HKJ2017-002-R08-1 - 姓名：郭祥
排名：2
行政职务：副总师
技术职称：研究员
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点2、3做出如下贡献：
1、参加复合材料结构设计、修理标准的编制工作；
2、开展了复合材料主要部件设计要求及试验研究工作；
3、参加标准的宣贯和实施指南；
4、在创新点2、3做了贡献。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：李中洋
排名：3
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点1、3做出如下贡献：
1、国内外技术及标准发展现状梳理；
2、开展了复合材料结构设计准则提炼工作；
3、编制大纲讨论与总结、型号案例收集。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：余明
排名：4
行政职务：副所长
技术职称：高级工程师
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点1、3做出如下贡献：
1、参加航标和集团标准复合材料结构的编制工作；
2、开展了复合材料机翼相关标准及技术发展的研究工作；
3、编制制定过程的讨论、问题整理与总结及宣贯。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：孙巍
排名：5
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中国航空综合技术研究所
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点2、3做出如下贡献：
1、参加复合材料结构设计编制大纲制定工作；
2、开展了复合材料结构设计、修理及试验研究工作；
3、参加标准的宣贯和实施指南。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：李高胜
排名：6
行政职务：副主任
技术职称：高级工程师
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点1、2、3做出如下贡献：
1、编制复合材料结构设计、修理设计准则、试验要求等；
2、提出了复合材料典型件设计方法；
3、参加修理试验，应用情况进行了调研与总结。
曾获国家科技奖励情况：飞机吊舱结构设计与验证，2017年，中国航空学会 二等奖,排名第6，证书编号：HKJ2017-002-R08-6 - 姓名：李厚顺
排名：7
行政职务：主任
技术职称：高级工程师
工作单位：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
对本项目技术创造性贡献：本人在“四、主要科技创新 ”所列创新点1、2做出如下贡献：
1、参加复合材料结构设计的编制工作；
2、开展了复合材料结构设计准则提炼工作；
3、编制大纲讨论与总结。
曾获国家科技奖励情况：
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（航空工业第一飞机设计研究院）
单位贡献： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所是研究和编制飞机复合材料结构设计与修理系列标准的负责单位，对该项目提供了人力资源、技术、经费、管理等全方位保障和支持，确保了项目有序推进和最终成功。在标准研究和编制中，总结和梳理了国内外飞机复合材料结构设计和修理方面的技术现状、标准情况、发展趋势、基本框架、主要要素，应用过程中的经验教训，以及宣贯、推广等。
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所依托单位型号研制，组织技术专家对项目准确性严格把关，提供技术支持，保证该项目研究工作的顺利进行和完成。
- 单位名称：中国航空综合技术研究所
单位贡献： 中国航空综合技术研究所作为行业标准化专业研究所，具有国内外标准跟踪、搜集的平台，能够全面掌握相关标准的国内外发展动态，保障标准编制过程的规范化和质量控制。参与建立了完整的复合材料设计准则，系统性地提出了复合材料设计与修理的一般原则，详细规定了复合材料相关设计和试验要求，规范飞机复合材料设计和修理流程，为开展厂所宣贯、提高标准质量等做出贡献。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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