| 学科专业评审组： | 机械组 | | 项目名称： | 内河船舶船体保护控制技术及水上智能救援装备研究与应用 |
| 提名单位： | 安康市人民政府 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 该项目针对内河船舶碰撞事故高发、传统救生装备响应滞后、水域安全防护手段单一等行业痛点，以发明专利《一种船体保护控制方法》（ZL202011444138.2）为核心，集成船体缓冲护舷、多向动力救生、智能救援三大核心技术，研发一体化船舶防碰撞安全保护系统与系列水上智能救援装备，形成成套内河水上智能救援船体安全防护解决方案。成果既可配套新建搜救执法艇、救援船标准搭载，也可完成老旧内河救援船舶安全升级改造。项目已在陕、赣、甘、苏多省内河水域批量产业化落地，累计实现销售收入超1.08亿元，大幅降低船舶碰撞损毁、人员溺水伤亡及水域油污污染风险，经多地内河、湖泊实船示范应用验证，可降低船舶碰撞事故损失50%以上，减少人员伤亡60%，大幅降低水域安全运维成本，经济、生态、社会效益突出。
经审查，项目相关信息已完成提名公示，公示结果无异议。我单位认真审阅了申报材料及完成人资格，确认申报材料真实有效，相关栏目填写符合要求。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： |  |
| 主要完成人： | - 姓名：董建军
排名：1
行政职务：总经理
技术职称：经济师
工作单位：安康市宏达船舶制造有限公司
对本项目技术创造性贡献：作为项目第一完成人，对应本项目主要科技创新创新点一、创新点二、创新点三。独立统筹项目顶层策划，确定山区内河船舶防护救援成套装备总体研发目标、技术路线与产业化指标，统筹调配研发资源，主导知识产权布局，对试验及实船示范方案决策，牵头搭建“防撞防护-防倾覆救生-智能搜救”三位一体技术体系，破解内河船舶安全装备碎片化应用瓶颈。与董毅协同研讨防撞护舷结构，共同策划1项发明专利、2项实用新型专利技术框架；联合马汇海、段明亮建立“研发-试验-实船应用-反馈-迭代”闭环机制；组织实船示范与产业化推广应用。支撑证明材料：附件1-1、1-2、1-3、1-7；1-6；2-5、2-6、2-7。
曾获国家科技奖励情况：荣获2022年度陕西省首届秦创园高价值专利大赛安康分赛三等奖；项目名称一种关于船体保护控制方法的研究。 - 姓名：董毅
排名：2
行政职务：副总经理
技术职称：助理工程师
工作单位：安康市宏达船舶制造有限公司
对本项目技术创造性贡献：作为项目第二完成人，对应本项目主要科技创新创新点一、创新点二、创新点三。独立牵头梯度复合防撞护舷结构研发，构建船舶撞击力-形变耦合动力学模型，主持落锤冲击台架试验，完成船体动态保护控制算法开发；牵头多向动力救生舱体、仿生双向水翼本体结构设计，完成分布式多人智能救生装备机械结构研发。配合董建军共同策划1项发明专利、2项实用新型专利技术框架；向马汇海输出装备结构与工况边界参数，协同完成软硬件联调；对接段明亮，针对实船应用反馈迭代优化装备结构尺寸，解决硬件适配难题，完成样机迭代优化。支撑证明材料：附件1-1、1-2、1-3、1-6、1-7；2-5、2-6、2-7。
曾获国家科技奖励情况：荣获2022年度陕西省首届秦创园高价值专利大赛安康分赛三等奖；项目名称一种关于船体保护控制方法的研究。 - 姓名：马汇海
排名：3
行政职务：副教授
技术职称：副教授
工作单位：陕西科技大学
对本项目技术创造性贡献：作为项目第三完成人，对应本项目主要科技创新创新点一、创新点二和创新点三。独立完成多向动力防倾覆救生系统双动力自适应切换控制策略设计、分布式智能救生装备红外定位与浮力调控算法开发；与董毅、段明亮合作完成实船控制系统标定试验。独立负责控制模型仿真、嵌入式软件开发，为装备智能化运行提供核心算法支撑。支撑证明材料：必备附件1-3测试报告；必备附件1-4完成合作人关系证明。
曾获国家科技奖励情况：2017年2月18日获中国轻工业联合会科学技术发明奖（二等奖），项目名称：一种SV型节能电动机软启动器。支撑证明材料：2-9中国轻工业联合会科学技术发明奖获奖证书。 - 姓名：段明亮
排名：4
行政职务：讲师
技术职称：讲师
工作单位：陕西科技大学
对本项目技术创造性贡献：作为项目第四完成人，主要对应主要科技创新创新点一、创新点二、创新点三。独立承担船舶安全防护与救援一体化集成工程技术攻关，开展船载成套装备总体布局、安装适配结构设计，开发内河新船配套、老旧船舶升级改造标准化工艺体系；独立完成多工况下设备适配校核、实船安装调试规程编制。与董建军、董毅、马汇海合作，参与梯度复合防撞护舷实船工况验证、多向动力防倾覆救生系统陆上及水域整机调试与故障迭代优化；主导分布式多人智能救生装备实船搭载、投放测试，跟踪陕、甘、赣、苏多水域示范应用，根据现场水文、通航工况反馈完成装备工程化改良。支撑证明材料：1-3船检证书；必备附件1-4完成人合作关系说明。
曾获国家科技奖励情况：2017年2月18日获中国轻工业联合会科学技术发明奖（二等奖），项目名称:一种SV型节能电动机软启动器。支撑证明材料：2-9中国轻工业联合会科学技术发明奖获奖证书。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：安康市宏达船舶制造有限公司
单位贡献：本单位为项目第一完成单位，全程统筹项目技术创新、试验验证及产业化落地工作，对项目成果突破与行业应用起到主导关键作用。科技创新层面，单位针对山区C级内河航区船舶防撞适配性差、救生能力弱、技术体系碎片化等痛点，完成了项目总体技术架构设计，构建“防撞防护、防倾覆救生、智能搜救”三位一体安全技术体系。主导三大核心技术原创攻关，完成结构优化、动力学建模、智能算法开发与系统集成，突破传统技术短板，形成自主可控的知识产权体系，填补了山区内河船舶一体化智能安全防护技术空白。工程验证层面，单位统筹多工况仿真、台架试验及多水域实船测试，攻克极端工况适配、设备耐候稳定、系统协同联动等工程难题，建立标准化安装改造与运维体系，实现技术成果从理论研发到成熟产业化装备的迭代升级。应用推广层面，单位搭建本土化船舶安全全产业链体系，打破进口设备市场垄断，推动成果在陕、甘、赣、苏等多省市规模化落地应用，有效降低行业改造成本，大幅提升内河通航安全保障水平，为国内山区内河船舶安全、绿色、智慧化升级提供了可复制的国产化成套方案，产业赋能与行业引领贡献显著。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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