| 学科专业评审组： | 机械组 | | 项目名称： | 商用车传动装置液压系统的强鲁棒性、高精度、智能控制技术与应用 |
| 提名单位： | 陕西省工业和信息化厅 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 商用车是国民经济的重要支柱与现代化运输体系的关键载体，也被列为陕西省34条重点产业链之一。目前，商用车正面对节能降耗、可靠性提升及智能化转型的迫切需求，自动变速器液压系统性能是其关键影响因素之一。然而，国内复杂工况使液压系统长期面临三大瓶颈：全流场特性劣化与多工况协同调控能效不足、结构轻量化集成需求与高精度流道成形脱节、控制安全冗余保障与智能标定运维失调，严重制约了高端传动装置精密化与智能化跃迁。
为突破技术难题，降低成本，加快产业智能化转型，团队在液压系统的理论突破、结构创新、智慧应用等方面做了大量研发，突破了液压系统的流场优化与高效调控关键技术、轻量化集成设计与精密制造关键技术、安全冗余保障与智能运维关键技术，开发了基于该技术的传动装置，实现了强鲁棒性、高精度、智能控制的液压系统关键技术的大规模应用，项目产品广泛应用于陕汽集团、东风越野车、北奔重汽等生产企业，并出口俄罗斯、泰国、老挝等国家，对我国具有液压系统的智能传动装置开发产生了积极促进作用。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： |  |
| 主要完成人： | - 姓名：朱佳兴
排名：1
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
对本项目技术创造性贡献：本项目开发的技术负责人，是本项目创新技术1、创新技术2及创新技术3的主要完成人，主导了液压系统的流场优化于高效调控技术、轻量化集成设计与精密制造技术、安全冗余保障与智能运维技术的开发工作，攻克了多项技术壁垒，主持完成了商用车传动装置液压液力系统及其元件的大规模产业化应用，是主要知识产权1、4的第一完成人，是主要知识产权5、10的主要完成人。
曾获国家科技奖励情况：2022.12：中国创新方法大赛三等奖（排2），“大吨位特种设备、矿用设备液力自动变速器关键技术开发”；
2023.12：陕西省科技工作者创新创业大赛三等奖（排1），“远程智能工程机械设备关键传动部件液压控制系统开发”；
2024.08：陕西省企业“三新三小”优秀成果二等奖（排2），“液压阀体高效快速检测设备研究与应用”。 - 姓名：张泽宇
排名：2
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：长安大学
对本项目技术创造性贡献：本项目技术开发的主要参与人，对本项目创新点1中多参数耦合关联优化技术及创新点3中智能自适应标定自诊断技术做出创造性贡献：发明了机理-数据异构信息融合的旋转机械数字孪生建模方法，为液压系统优化提供了核心理论支撑；发明了装载机工况识别模型构建及识别方法，为自适应标定技术奠定了基础。是主要知识产权2和 8的第一完成人。
曾获国家科技奖励情况：2025.12：西安高校科技成果转化大赛二等奖（排1），“重型商用车液力传动系统节能降耗关键技术及其产业化”；
2022.10：机械工业科学技术奖（科技进步奖）三等奖,（排4），“高效大密度电控闭锁式液力变矩器关键技术及应用”。 - 姓名：冯浩成
排名：3
行政职务：室主任
技术职称：工程师
工作单位：陕西法士特齿轮有限责任公司
对本项目技术创造性贡献：本项目技术开发核心骨干，是本项目创新点2和创新点3的主要参与人，创建了基于拓扑优化的结构轻量化设计流程，发明了液压系统功能定制模块的连接支撑结构，提升了液压系统整体费效比，采用机电液耦合的设计方法实现液压模块减重与设计周期的大幅缩短。是主要知识产权6的第一完成人，主要知识产权3、7、9的主要完成人。
曾获国家科技奖励情况：2023.09：“FC6A145、FC7A260系列化AT产品开发与应用” 法士特科技创新一等奖(排4)。 - 姓名：薛博文
排名：4
行政职务：经理
技术职称：工程师
工作单位：江苏金润汽车传动科技有限公司
对本项目技术创造性贡献：本项目的主要完成人，江苏金润汽车传动科技有限公司技术负责人。对本项目创新点2及创新点3做出创造性贡献：参与完成了液压系统的轻量化拓扑优化设计流程完善、功能定制模块物连集成结构的工程化评审与制造工艺优化工作，为液压动力源、控制阀组、液力缓速器一体化集成方案的工程化应用提供了产业化验证支撑；参与完成了基于液压控制逻辑的智能数据采集及分析处理软件的应用验证工作。
曾获国家科技奖励情况：无。 - 姓名：马星宇
排名：5
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
对本项目技术创造性贡献：本项目技术开发核心骨干，对本项目创新点1及创新点3做出创造性贡献：主导开发了基于液压控制逻辑关系的智能数据采集及分析处理软件，基于T-box采集的机电液控集成自标定系统，提出了多种典型道路载荷谱的动态匹配方法，实现了基于数据库的异常状态自动识别与处理；参与设计了液压控制系统的智能润滑控制功能及安全冗余功能。是主要知识产权9的第一完成人，是主要知识产权1、4、10的主要完成人。
曾获国家科技奖励情况：2022.11：陕西省企业“三新三小”优秀成果一等奖（排1），“大吨位特种设备、矿用设备液力自动变速器关键技术开发”；
2023.11：中国创新方法大赛二等奖（排2），“基于TRIZ理论的商用与工程车辆大功率液力变矩器设计”。 - 姓名：赵紫苓
排名：6
行政职务：主任
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西海克机电科技有限公司
对本项目技术创造性贡献：本项目的主要完成人，陕西海克机电科技有限公司技术负责人，对本项目创新点2做出创造性贡献：主持完成了液压系统复杂流道功能特异性铸件的工艺设计与优化工作，组织完成了多滑块嵌套式斜抽模具的试制与工艺验证，为铸造精度提升与废品率降低提供了关键工艺保障。对液压液力系统及其元件的大规模产业化推广及应用做出特殊贡献。
曾获国家科技奖励情况：2024.06：陕西高等学校科学技术研究优秀成果二等奖（排2），“非道路车辆用大功率液力变矩器关键技术及工艺研发”。 - 姓名：侯旭辉
排名：7
行政职务：无
技术职称：工程师
工作单位：陕西法士特齿轮有限责任公司
对本项目技术创造性贡献：本项目技术开发核心骨干，对本项目创新点1及创新点2做出创造性贡献：参与发明了主油压调节阀与离合器控制阀协同的湿式离合器预填充方法，提升了湿式离合器控制的准确性、稳定性与恶劣环境适应性，减少了传动系统动力切换冲击；参与开发了多滑块嵌套式斜抽模具及高精度砂芯喷射制芯工艺，为复杂流道铸件的高精度成形与废品率降低做出了贡献。是主要知识产权5、7的主要完成人。
曾获国家科技奖励情况：2025.11：中国创新方法大赛二等奖（排2），“基于TRIZ方法解决线控角驱动与整车匹配适应性差的难题”。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
单位贡献：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国国企十大典型”、“全国文明单位”，成功入选“国家技术创新示范企业”、“智能制造示范企业”“制造业单项冠军示范企业”和“首批绿色工厂示范企业”。已跻身中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。建有“国家级企业技术中心”、“院士专家工作站”、“国家级博士后科研工作站”等一流科技研发体系和自主创新体系，拥有核心技术专利2500余项，形成以新能源为主导、新业态为支撑、国内外市场优势互补发展的新格局。
陕西法士特汽车传动集团有限责任公司作为项目第一完成单位和牵头单位，全面负责项目的总体规划、技术路线制定与组织实施。并联合长安大学、陕西法士特齿轮有限责任公司、陕西海克机电科技有限公司、江苏金润汽车传动科技有限公司，完成了三大创新方向的全部核心技术研发工作，包括液压系统的流场优化与高效调控关键技术、轻量化集成设计与精密制造关键技术、安全冗余保障与智能运维关键技术，整体技术达到国际先进水平。建成了涵盖精密铸造、高精度加工、智能装配与全工况测试的完整制造链条，实现了系列化产品的大规模产业化应用，项目产品广泛应用于陕汽、东风越野、北奔、陕西同力重工等生产企业，并出口俄罗斯、泰国、老挝等国家，经济效益及社会效益显著。
- 单位名称：长安大学
单位贡献：长安大学作为项目第二完成单位，与第一完成单位、第四完成单位、第五完成单位共同完成创新技术1、创新技术3的实施与应用工作，尤其是在基础理论与关键技术支撑方面做出重要贡献：完成了机理-数据异构信息融合的液力传动元件数字孪生建模方法的研究工作，揭示了约束区域空化诱发压力扰动的气液两相流作用机理；完成了装载机工况识别模型构建及识别方法的研究工作，为复杂工况下传动系统的智能控制提供了理论基础。贡献了多件核心发明专利及学术论文，培养了一批具有理论研究与工程实践能力的复合型人才。
- 单位名称：陕西海克机电科技有限公司
单位贡献：陕西海克机电科技有限公司作为项目第三完成单位，是创新技术2的主要参与单位，在精密制造方面做出重要贡献：联合第一完成单位和第五完成单位，提出了基于流-固-热多场耦合分析的铸造工艺改进方案，验证了多滑块嵌套式斜抽模具的技术可行性，完成了复杂多流道功能特异性铸件的工艺设计与验证工作，为液压系统元件的批量生产提供了关键工艺保障，对本项目技术开发的系列化液力变矩器总成及其元件实现产业化提供了关键制造工艺支撑和产业化验证平台。应用本项目技术开发的系列化液力变矩器总成，2023—2025年累计销售3521台，实现产值约2900万元，经济效益显著。
- 单位名称：江苏金润汽车传动科技有限公司
单位贡献：江苏金润汽车传动科技有限公司作为项目第四完成单位，联合第一完成单位、第五完成单位在液压模块产业化方面做出重要贡献：完成了功能定制模块物连集成结构的工艺优化与批量生产工作，针对液压动力源、控制阀组、液力缓速器一体化集成方案进行了可制造性改进，有效提升了集成化结构的密封可靠性与装配效率，为本项目创新点2的落地实施提供了产业化验证支撑。完成了液压系统功能定制模块物连集成结构的工程化评审与工艺优化工作，为集成化方案提供了产业化验证，同时参与完成了基于液压控制逻辑的智能数据采集及分析处理软件的应用验证工作，为本项目创新点3的实现做出了积极贡献，有效提升了下线检测效率与数据处理能力。
- 单位名称：陕西法士特齿轮有限责任公司
单位贡献：陕西法士特齿轮有限责任公司作为项目第五完成单位。主要完成创新技术1、创新技术2、创新技术3的应用和推广工作，在关键技术工程化验证与批量生产方面做出重要贡献：联合第一完成单位完成了精准可控主动润滑技术的方案设计与工程验证，参与了基于拓扑优化的结构轻量化设计流程的创建与验证工作；同时承担液压系统总成及其元件的试验与验证工作，完成了液压控制阀抗油液滞留特性优化、变矩器空化抑制等关键性能的台架测试与数据采集；负责完成了多款液压液力传动产品的试制、装配与批量生产工作，建立了完善的液压系统零部件加工及总成装配线，为项目成果的产业化应用提供了生产保障。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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