| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | V 型陡崖峡谷大跨度钢管拱桥建造关键技术与应用 |
| 提名单位： | 中铁二十局集团有限公司 |
| 提名等级： | 二等奖 |
| 提名单位意见： | 项目聚焦四大创新点，实现了行业技术突破：
1. 复杂拱肋高精度预制：研发“弯曲-定位-焊接-组装”一体化智能加工系统，创新均匀弯曲装置、管内焊接机器人等核心技术，打破传统加工精度局限，达成钢管拱高精度制造与高效协同。
2. 深陡崖物料安全转运：研发崖壁直锚式缆索吊系统，研制旋转式轨道运梁装置及自适应纠偏系统，提出混凝土大落差抗离析逆向泵送技术，破解 V 型峡谷运输通道受限难题，保障构件、设备与材料安全高效运输。
3. 拱肋悬空精准定位：开发拱肋节段悬空智能定位技术与三向动态纠偏装置，构建 GNSS-三维扫描智能测控与 BIM-GIS-FEA 数字孪生平台，实现复杂地形下拱肋毫米级精准定位与实时姿态调控。
4. 大节段拱肋快速拼接：研发拱肋弦管低应力内焊式高精度法兰连接技术，提出负载扰动虚拟预拼装技术，突破大节段拼装精度瓶颈，大幅提升拼装效率与控制精度。
项目累计形成 70 余项标准、专利、工法等技术成果，有力推动行业技术革新。经中国公路学会鉴定，项目兼具创新性与实用性，经济、社会及生态效益显著，成果总体达国际领先水平。
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| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：王晓明
排名：1
行政职务：桥梁系副主任、支部书记
技术职称：教授
工作单位：长安大学
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-3、论文7-9。研发考虑负载扰动的虚拟预拼装技术，开发考虑负载扰动的 TLS 重塑点云化模型程序；开发基于 Matlab-FEA的斜拉-扣挂体系优化系统；搭建了 “北斗导航 + 光纤传感” 监测系统，能实时监控桥梁施工时的受力和形状变化。建立智能预警模型，预警准确性高达98%，保证施工全程安全无事故。
曾获国家科技奖励情况：主持国家自然科学基金2项，省部级科研课题5项，国家重点实验室课题1项，横向课题20余
项。发表学术论文160余篇，其中SCI论文30余篇，EI论文70余篇；以第一完成人获授权发明
专利20余项。获省部及学会科技进步奖一等奖2项，二等奖4项、三等奖2项；编写标准4部，教材3册。 - 姓名：刘志刚
排名：2
行政职务：桥梁结构研究 院院长
技术职称：教授级高工
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-5。发明了拱肋构件高精度加工技术，加工误差控制在 0.2 毫米以内；创新使用无人机牵引先导索，让桥梁架设时间缩短了 40%。这套技术用在世界级峡谷桥梁建设中，带动了行业施工效率提升。
曾获国家科技奖励情况：中国铁路工程总公司科学技术一等奖 2 项、二等奖 2 项，中国公路学会科学技术特等奖 1 项，中国交通运输协会科学技术一等奖 2 项，二等奖 3 项，中国钢结构协会科学技术特等奖 1 项、 一等奖 2 项、二等奖一项，中国施工企业管理协会一等奖 1 项，二等奖 1 项，江苏省科学技术 奖三等奖 1 项，中铁工业特等奖 5 项，一等奖 3 项，二等奖 2 项等。茅以升科技奖桥梁青年奖、茅以升科技奖铁道工程师奖、中国钢结构协会杰出人才奖等。 - 姓名：张鹏
排名：3
行政职务：钢构产业研究院院长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁长安重工有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-1、专利7-6。优化设计钢管混凝土拱肋结构，让桥梁承重能力提高了 20%。用 BIM 和 GIS 技术搭建设计平台，能在复杂地形下精准设计，设计误差极小。
曾获国家科技奖励情况：中国钢结构协会科技进步一等奖 1 项；中国交通运输协会科技进步二等奖 3 项；中国铁路工程集团有限公司科学技术奖二等奖 1 项；中施企专利大赛二等、三等奖各 1 项；中国铁建股份有 限公司优秀专利奖 1 项； 中铁高新工业股份有限公司科技进步奖一等奖 1 项、二等奖 2 项。 - 姓名：薛长利
排名：4
行政职务：无
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-1。改进了缆绳吊机的液压系统，让吊运更稳定；设计出多功能施工通道，集成多种施工功能。设备的专利技术被其他项目购买使用了 5 次。
曾获国家科技奖励情况：中国钢结构协会科技进步一等奖 1 项；中国交通运输协会科技进步二等奖 2 项；中国铁路工程集团有限公司科学技术奖二等奖 2 项；中国公路建设行业协会科技进步二等奖 1 项；陕西省质量创新大赛一等奖 1 项。 - 姓名：苗文怀
排名：5
行政职务：总经理
技术职称：正高级经济师
工作单位：中铁二十局集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：研发出高性能混凝士，解决了混凝土远距离输送时容易分层的问题:已经用在多座跨江大桥上。
曾获国家科技奖励情况：青海省科学技术进步二等奖1项，中施企协工程建设科学技术二等奖1项，中铁建科学技术二等奖1项。 - 姓名：徐文明
排名：6
行政职务：副总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁长安重工有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权标准7-7。提出“高空现场组装、缆绳吊运安装” 的办法，解决了峡谷大风和复杂地形的难题。研发出智能吊运设备，能把桥梁构件准确安装到位，误差不超过 1.5 厘米。成果成功应用在 3 个国家级大项目上，并取得中国钢结构金奖。
曾获国家科技奖励情况：中国钢结构协会科技进步一等奖 1 项；中铁建科学技术奖一等奖 1 项；中国交通运输协会科技进步二等奖 2 项；中国铁道学会科技进步奖三等奖 1 项。 - 姓名：李太阳
排名：7
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁长安重工有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-4。研制了旋转式轨道运梁装置及自适应纠偏系统，破解 V 型峡谷运输通道受限难题，保障构件、设备与材料安全高效运输；研发了“弯曲-定位-焊接-组装”一体化智能加工系统，创新均匀弯曲装置、管内焊接机器人等核心技术，打破传统加工精度局限，达成钢管拱高精度制造与高效协同。
曾获国家科技奖励情况：中国交通运输协会科技进步二等奖 2 项；中铁高新工业股份有限公司科技进步奖一等奖 1 项； 中施企专利大赛二等、三等奖各 1 项。 - 姓名：张记军
排名：8
行政职务：项目经理
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁建城建交通发展有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-2。现场实际施工实施，配合整理100多份技术资料，建立完整档案，助力项目申报科技进步奖。
曾获国家科技奖励情况：无 - 姓名：杜黎明
排名：9
行政职务：项目经理
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁十二局集团第四工程有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权计算机软著7-10。制定峡谷施工安全风险评估方法，发明智能防坠落设备。项目施工安全事故率比同类工程降低85% ，安全技术在全省推广。
曾获国家科技奖励情况：1、中国交通运输协会科学技术奖二等奖 1 项；中铁建科学技术一等奖 1 项；中铁十二局集团有限公司科技创新特等奖 1 项。
2、参建的重庆巫溪至陕西镇坪高速公路工程东溪河特大桥获 2023 年度中铁十二局集团有限公司优质工程奖。
3、开发的工法《深 V 形峡谷桥梁临时工作索安装、运输施工工法》荣获得 2022 年度中国公路工程工法。 - 姓名：巨创
排名：10
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁长安重工有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成本项目主要知识产权专利7-6。操作完成 20 余次大型模型试验，验证技术可靠性；建立材料性能数据库，为设计改进提供数据支持。试验成果助力修订了 3 项行业标准。
曾获国家科技奖励情况：中国交通运输协会科技进步奖二等奖 2 项、中国钢结构协会科技进步奖一等奖 1 项、授权国家专利 30 余项。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：中铁长安重工有限公司
单位贡献：聚焦施工运转装备研发，改进缆索吊机核心控制系统，提升大跨度构件吊装稳定性与精准度，解决峡谷复杂地形下重型构件吊装难题。研发的智能焊接机器人适配钢管拱肋复杂焊缝，焊接效率 提升 40%，质量合格率达 99%。相关装备技术在 3 个同类桥梁项目应用，推动施工装备智能化升级。
- 单位名称：中铁宝桥集团有限公司
单位贡献：深耕钢管拱肋制造技术，采用三维数控切割与组焊一体化工艺，使拱肋节段制造精度达 ±2mm。 累计为 10 余座大型桥梁提供高精度拱肋构件，推动行业制造标准提升。
- 单位名称：长安大学
单位贡献：提供理论与试验支撑，建立 V 型峡谷风场分布数学模型，为结构抗风设计提供依据；完成钢管混凝土界面粘结性能等 100 余项试验，形成 3 项核心理论成果。培养 20 余名专业技术人才，推动技术成果理论化、体系化。
- 单位名称：中铁二十局集团有限公司
单位贡献：主攻拱肋架设关键技术，创新“节段悬臂拼装+临时扣挂”工艺，突破大跨度拱肋线形控制难点，合龙精度达+10mm。研发的峡谷风荷载动态调整技术，保障强风环境下施工安全。
- 单位名称：中铁十二局集团第四工程有限公司
单位贡献：主导 V 型陡崖基础施工技术创新，研发 “分级爆破 + 锚杆格构” 复合支护工法，减少对崖壁扰动， 基础施工效率提高 30%。在某峡谷大桥应用中，成功解决陡崖基础沉降控制难题，相关工法推广至 5 个山区桥梁项目。
- 单位名称：中铁建城建交通发展有限公司
单位贡献：专注技术推广与成果转化，组织 15 场全国性技术交流会，编制《大跨度钢管拱桥施工工法手
册》，推动成果在川藏铁路配套桥梁等 6 个重大工程应用，创造直接经济效益超 1 亿元。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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