| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 西部严酷环境隧道衬砌混凝土耐久性智能诊断与提升关键技术 |
| 提名单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 提名等级： | 一等奖 |
| 提名单位意见： | 隧道结构深埋地下，服役环境远比地上结构复杂、恶劣，尤其西部地区往往面临高浓度盐蚀、高频冻融与高地热等严酷环境，衬砌混凝土耐久性问题极为突出，严重影响隧道结构服役安全及路网正常运营。该项目在13项国家级项目和20余项省部级项目支持下，历时19年，围绕西部地区典型严酷环境隧道衬砌混凝土耐久性损伤机理、智能诊断与性能提升开展了系统深入研究，为西部严酷环境隧道衬砌结构的长寿命保障提供理论与技术支撑。
根据专家评价和同类技术比较，项目研究方法科学合理、技术先进，创新性突出，成果总体达到国际领先水平。成果获授权发明专利52件、软件著作权13件，参编国家标准5部，协会/行业标准10部，发表学术论文180篇，出版学术专著8部。项目成果成功应用于西部严酷环境隧道衬砌混凝土耐久性预测、损伤智能监测与性能提升中，取得了显著的经济效益和社会环境效益。
项目提名材料齐全、规范，经完成单位公示，无知识产权纠纷，人员排序无争议，符合陕西省科学技术奖提名条件。
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| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：王艳
排名：1
行政职务：副院长
技术职称：教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：项目总负责，对项目的策划、组织、实施到应用全面负责，对创新点1、2、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）探明了西部严酷环境下隧道衬砌混凝土耐久性劣化机理与规律，建立了衬砌混凝土耐久性劣化数值模型；（2）揭示了多元碳基材料对衬砌混凝土导电性能的协同提升效应，研发了碳基力敏混凝土；（3）针对西部严酷环境下隧道衬砌混凝土多离子侵蚀突出的问题，研发了靶向吸附侵蚀介质的衬砌混凝土性能提升新材料；（4）创新性将材料前沿技术与喷射工艺相结合，研发了喷射UHPC加固损伤衬砌新材料与新技术，构建了西部严酷环境围岩-衬砌结构性能协同提升技术体系。（附件1-1、1-4、2-1~2-22、2-25~2-27）
曾获国家科技奖励情况：1. 广东省自然科学奖一等奖，滨海混凝土锈蚀劣化与靶向抑制研究，排名第3，Z07-1-02-R03，2025；2. 陕西省科学技术进步奖二等奖，隧道衬砌混凝土耐久性基础理论与长寿命保障关键技术，排名第1，2023-J-234044-2-R01，2023；3. 陕西省科学技术进步奖一等奖，复杂环境混凝土结构耐久性基础理论及应用，排名第2，2020-J-204030-1-R02，2020. - 姓名：黄治炉
排名：2
行政职务：副总经理
技术职称：正高级工程师
工作单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）对西部隧道地下水离子浓度、温度等环境参数进行现场调研，探明了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热环境特征参数的时空分布规律；（2）研究了材料组成对围岩注浆料流动性、凝结时间、力学强度及抗侵蚀性能的影响规律，阐明了注浆料工作性能与力学性能的调控机制；（3）负责完成了项目成果在中交第一公路勘察设计研究院有限公司“巫帮2号隧道”项目建设过程中的应用。（附件1-5、2-1~2-5、2-18、2-23、2-25）
曾获国家科技奖励情况：1. 陕西省优秀工程勘察设计奖一等奖，湖北荆州城北快速路引江济汉渠至上海大道段，2022；2. 陕西省第十六次优秀工程设计一等奖，衡昆国道主干线富宁至广南段高速公路，2012. - 姓名：董振平
排名：3
行政职务：总经理
技术职称：正高级工程师
工作单位：西安建筑科大工程技术有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）参与揭示了衬砌混凝土耐久性劣化机理与性能退化规律，验证了西部严酷环境下衬砌混凝土耐久性劣化模型的工程适用性；（2）基于紧密堆积理论与活性矿物协同激发原理，协助提出了以工业废渣为主体的低碳型高耐久围岩灌浆料材料设计方法；（3）探明了材料组成对喷射UHPC自收缩与干燥收缩行为的影响规律。（附件1-2、1-5、2-30）
曾获国家科技奖励情况：1. 中国钢结构协会科学技术奖一等奖，腐蚀环境既有钢结构性能评估与提升关键技术，排名第10，2020-KJ-1-06-R10，2020； 2. 中国钢结构协会科学技术进步奖一等奖，腐蚀环境既有钢结构抗震性能评估关键技术及应用，排名第7，2024-KJ-1-20-R07，2024； 3. 中国建筑金属结构协会科学技术奖一等奖，既有建筑钢结构改造关键技术及工程应用，排名第8，202505SSKJ31-1-06-R08，2025. - 姓名：邹笃建
排名：4
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：哈尔滨工业大学（深圳）
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）阐明了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热三类严酷环境参数的时空分布规律与耦合作用特征；（2）参与提出了西部严酷环境隧道衬砌混凝土耐久性加速模拟试验方法；（3）结合工程现场与室内试验，构建了多类型衬砌混凝土表观损伤图像数据库，参与提出了衬砌混凝土表观损伤智能检测方法。（附件2-25）
曾获国家科技奖励情况：1. 广东省自然科学奖一等奖，滨海混凝土锈蚀劣化与靶向抑制研究，排名第7，Z07-1-02-R07，2025. - 姓名：陈建兵
排名：5
行政职务：无
技术职称：正高级工程师
工作单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）对西部多座隧道进行现场环境调查与数据分析，给出了环境作用常遇值、偶遇值与罕遇值；（2）开发了基于“物联网+云端服务”架构的隧道衬砌混凝土损伤智能感知、信息智能管控、耐久性智能诊断平台；（3）负责完成了项目成果在中交第一公路勘察设计研究院有限公司“西藏S5线圭嘎拉隧道”项目建设过程中的应用。（附件1-5、2-23）
曾获国家科技奖励情况：1. 国家科学技术进步奖二等奖，青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用，排名第3，2020-J-221-2-01-R03，2021；2. 中国公路学会科学技术奖特等奖，高原多年冻土高速公路建设关键技术，排名第3，B17-T-003-002，2017. - 姓名：周冠南
排名：6
行政职务：党委书记、董事长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）协助完成了现场环境参数及隧道结构耐久性参数的长期监测与检测；（2）参与研发了衬砌混凝土内部损伤自感知材料与技术；（3）组织完成了项目成果在中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司负责的“黄家山隧道”项目中的应用。（附件1-5、2-19）
曾获国家科技奖励情况：1.江苏省科技进步奖一等奖，土坡三维稳定极限分析理论及加固技术与应用，排名第8，2024-JB-1-17-R8，2026；2.天津市科学技术进步奖一等奖，滨海重大基础设施混凝土长寿命保障关键技术及工程应用，排名第9，2022JB-1-007-R9，2023；3.天津市科学技术进步奖二等奖，强透水地层暗挖隧道建造关键技术，排名第3，2022JB-2-100-R3，2023. - 姓名：齐从月
排名：7
行政职务：西北公司党委书记、董事长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中建三局集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）参与研究了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热环境下衬砌混凝土耐久性劣化机理与规律；（2）参与研发了适用于西部严酷环境的围岩注浆加固新材料与新技术，参与研发喷射UHPC加固损伤衬砌新技术，形成了成套施工工艺参数；（3）组织完成了项目成果在中建三局集团有限公司负责的“银百线岚皋至陕渝界段桥隧工程施工AL-C15段”项目中的应用。（附件1-5、2-20）
曾获国家科技奖励情况：1. 湖北省科学技术进步奖三等奖，多场耦合条件下混合岩（土）体变形破坏机理与工程防灾技术，排名第4，2020； 2. 湖北省科学技术进步奖二等奖，多维度协同的建筑减碳关键技术及应用，排名第5，2025. - 姓名：李庚许
排名：8
行政职务：总经理、党委副书记
技术职称：正高级工程师
工作单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）为西部高浓度盐蚀与高频冻融耦合作用下隧道衬砌混凝土耐久性劣化模型的验证与修正提供了现场数据；（2）参与研发了隧道衬砌混凝土表观损伤智能识别技术，协助构建了衬砌结构从损伤感知到状态评估的智能化监测体系；（3）组织完成了项目成果在中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司负责的“中兰铁路宝台山隧道”项目中的应用。（附件1-5、2-21）
曾获国家科技奖励情况：1.工程建设科学技术进步奖二等奖，兰渝铁路地质复杂多变区段大断面隧道施工关键技术，排名第2，2020-J-2-043-R02，2020； 2.北京市科学技术奖二等奖，高压富水充填岩溶区隧道施工技术研究，排名第3，2010城-2-001-03，2011；3.中国岩石力学与工程学会科学技术奖二等奖，岩溶隧道防突水突泥地质灾害综合施工技术，排名第2，2010YK(J)-02-01-R02，2010. - 姓名：李华龙
排名：9
行政职务：总工程师
技术职称：正高级工程师
工作单位：中建三局集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）参与提出了高浓度盐蚀、高频冻融循环及高地热环境模拟试验方法；（2）参与阐明了界面处理方式、加固层厚度及基体混凝土初始损伤程度对喷射UHPC-基体界面的破坏模式与作用机理的影响；（3）组织完成了项目成果在中建三局集团有限公司负责的“西成铁路（甘青段）第XCTJ4标段隧道”项目中的应用。（附件1-5、2-6、2-22）
曾获国家科技奖励情况：无 - 姓名：罗大明
排名：10
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）提出了隧道衬砌结构表观损伤智能识别技术，实现了对裂缝、剥落、孔洞等损伤的快速定位与精准识别；（2）建立了覆盖“材料-环境-表征-评价指标”的多模态融合数据库，研发了隧道衬砌混凝土耐久性智能诊断平台。（附件1-3、1-5）
曾获国家科技奖励情况：1. 陕西省科学技术进步奖一等奖，复杂环境混凝土结构耐久性基础理论及应用，排名第4，2020-J-204030-1-R04，2021；2. 陕西省科学技术进步奖二等奖，大型枢纽变电站震致灾变防治与耐久性提升关键技术及应用,排名第4，2022-J-224048-2-R04，2023； 3. 青岛市科学技术奖一等奖，海洋环境下碱激发胶材低碳混凝土制备、服役性能与应用关键技术，排名第5，J2021-1-12-5，2022. - 姓名：宋战平
排名：11
行政职务：主任
技术职称：教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）揭示了温度-高压-高浓度盐耦合作用下围岩力学性能衰减与能量耗散机制；（2）研发了适用于围岩大变形的新型恒阻吸能锚杆，建立了新型恒阻吸能锚杆的力学分析模型。（附件1-5、2-27）
曾获国家科技奖励情况：1. 中国发明协会发明创业奖二等奖，饱水黄土地区浅埋大跨度小间距隧道建设关键技术，排名第1，2021；2. 天津市科学技术进步奖二等奖，沿海城市复杂环境盾构信息化智能反馈施工技术，排名第1，2018JB-2-089-R1，2018；3. 吉林省科学技术进步奖二等奖，不良地质富水区地铁隧道多元信息反馈施工技术，排名第2，2016-J-2-50-R02，2016. - 姓名：杨志强
排名：12
行政职务：无
技术职称：副研究员
工作单位：中国铁道科学研究院集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3做出了重要贡献，具体贡献如下：（1）明晰了衬砌混凝土孔隙结构演变-界面过渡区微裂纹扩展-宏观性能退化的多尺度关联关系；（2）明确了西部高浓度盐蚀、高频冻融及高地热环境下衬砌混凝土最大水胶比、最小胶凝材料用量等材料限值。（附件1-5）
曾获国家科技奖励情况：无 - 姓名：傅强
排名：13
行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）揭示了隧道围岩性能演化机理与规律，建立了考虑性能衰减的围岩压力时变模型；（2）提出了硫酸盐侵蚀产物（钙矾石与石膏）的定量计算方法，建立了高浓度多离子侵蚀传输-损伤数值模型；（3）揭示了靶向吸附材料对衬砌混凝土C-S-H凝胶结构演变与孔隙劣化的抑制效应。（附件1-5、2-30）
曾获国家科技奖励情况：1. 中国建筑材料联合会·中国硅酸盐学会建筑材料科学技术奖一等奖，城市轨道交通减振板式轨道充填层水泥基材料制备与应用成套技术，排名第7，2020-J-1-06-R07，2020；2. 陕西省科学技术进步奖二等奖，大型枢纽变电站震致灾变防治与耐久性提升关键技术及应用，排名第3，2022-J-224048-2-R03，2022. - 姓名：郭冰冰
排名：14
行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点2作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）建立了嵌入介质传输与损伤物理模型约束的衬砌混凝土性能时变演化智能预测模型；（2）提出了多源数据融合驱动的西部严酷环境隧道衬砌混凝土结构耐久性智能评定方法。（附件1-5、2-30）
曾获国家科技奖励情况：1. 陕西省科学技术进步奖二等奖，隧道衬砌混凝土耐久性基础理论与长寿命保障关键技术，排名第2，2023-J-234044-2-R02，2023. - 姓名：田小旭
排名：15
行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：完成人对创新点1、3作出了重要贡献，具体贡献如下：（1）揭示了围岩对脆-延性转化与蠕变损伤的调控机制；（2）提出了基于微结构密实度与力学性能演变的注浆效果评价方法；（3）建立了基于浆液流变特性与围岩裂隙特征匹配的注浆工艺。（附件1-5）
曾获国家科技奖励情况：1. 第十届陕西省土木建筑青年科技奖，排名第1，2025；2. 陕西省科学技术进步奖二等奖，大断面长距离顶推施工及管廊智慧建维关键技术，排名第2，2023-J-234529-2-R02，2023.
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目牵头完成单位，中交第一公路勘察设计研究院有限公司依托西部典型交通工程，围绕西部严酷环境作用下隧道衬砌结构耐久性劣化与性能提升技术开展了系统研究。公司全面负责项目总体研究框架设计、关键技术路径规划、研究内容分解及成果转化目标制定，为项目实施提供了西部多座典型隧道依托工程、现场试验条件及配套资金保障，具体贡献如下：
1、牵头组织项目整体研发、技术集成与工程验证工作，协调各参与单位协同攻关；
2、对西部多座隧道进行现场环境调查与数据分析，阐明了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热环境特征参数的时空分布规律；
3、开发了基于“物联网+云端服务”架构的隧道衬砌混凝土损伤智能感知、信息智能管控、耐久性智能诊断平台；
4、授权发明专利多件；
5、组织实施西部严酷环境隧道围岩-衬砌结构性能协同提升技术体系在巫帮2号隧道、排同坳隧道等工程的应用，推动研究成果在西部多座高海拔、高频冻融、高腐蚀性隧道工程中规模化应用，显著延长隧道衬砌服役寿命，降低全生命周期运维成本，创造了显著经济与社会效益；
6、组织行业内技术宣传和技术推广工作，多次组织全国学术交流会，培养了大批高层次技术人才；
对创新点1、2、3有贡献。
- 单位名称：西安建筑科技大学
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目基础理论研究的核心完成单位，西安建筑科技大学在国家自然科学基金青年科学基金项目（B类）、陕西省杰出青年科学基金等项目支持下，围绕多环境因素及与荷载共同作用下隧道衬砌混凝土耐久性基础理论、智能评定方法及性能提升技术，开展了较为系统深入的研究。学校负责项目基础理论研究框架的搭建、关键科学问题的凝练及前沿技术的探索，为项目提供了高水平科研平台、试验设备及人才保障，对项目创新和应用做出了如下贡献：
1、系统探明了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热环境下衬砌混凝土多尺度损伤演化机理与规律，建立了西部严酷环境衬砌混凝土耐久性劣化模型；
2、提出了隧道衬砌混凝土表观损伤智能识别技术，构建了衬砌混凝土“内部损伤自感知-表观损伤智能识别-服役性能智能诊断”的耐久性智能评定方法体系；
3、研发了靶向吸附侵蚀介质的衬砌混凝土性能提升新材料，提出了喷射UHPC加固损伤衬砌新技术，构建了围岩-衬砌结构性能协同提升技术体系；
4、主编国家标准1部，参编国家标准4部，出版学术专著1部；
5、发表SCI/EI检索论文100余篇，授权发明专利多件；
6、组织领域内技术宣传和技术推广工作，多次举办全国性学术交流会，培养了大批高层次科研与技术人才；
对创新点1、2、3有贡献。
- 单位名称：中国铁建大桥工程局集团有限公司
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目主要完成单位，中国铁建大桥工程局集团有限公司围绕西部高浓度盐蚀、高频冻融及高地热等严酷环境下隧道衬砌结构耐久性关键问题，发挥施工企业在现场实施与工程验证方面的优势，开展了系统的技术研发与工程应用工作。公司负责项目技术的应用方案制定、现场实施与效果验证，为项目研究提供了多项依托工程及现场试验平台，具体贡献如下：
1、配合完成现场环境参数及隧道结构耐久性参数的长期监测与检测，为耐久性劣化模型的验证与修正提供了翔实的现场数据；
2、参与研发了衬砌混凝土内部损伤自感知材料与技术，参与开发了隧道衬砌混凝土表观损伤智能识别技术，配合构建了衬砌结构从损伤感知到状态评估的智能化监测体系；
3、积极组织衬砌混凝土耐久性提升技术宣传、推广工作，推动成果在九绵高速索古修寨隧道、昭泸高速清河隧道等工程中成功应用，有效延长了隧道衬砌服役寿命，降低了全生命周期运维成本，创造了显著的经济效益和社会效益；
对创新点1、2、3有贡献。
- 单位名称：中建三局集团有限公司
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目的主要完成单位，中建三局集团有限公司聚焦西部严酷环境下隧道衬砌结构耐久性提升关键问题，开展了系统性的技术攻关与工程应用。公司配合完成了项目整体研究方案与技术路线的制定，提供了完备的试验平台与工程验证条件，有力推动了项目成果的产出与落地。具体贡献如下：
1、配合协调项目实施、技术研发与成果转化工作，推动了研究成果在西部多座典型隧道工程中的落地应用；
2、针对高浓度盐蚀、高频冻融及高地热等严酷环境，参与开展了衬砌混凝土长期性能演化规律研究，积累了丰富的现场服役性能数据；
3、参与研发了适用于西部严酷环境的围岩注浆加固材料与技术，参与研发喷射UHPC加固损伤衬砌新技术，形成了成套施工工艺参数；
4、积极开展技术推广与行业交流，推动研究成果在银百线岚皋至陕渝界段桥隧工程施工AL-C15段、西成铁路（甘青段）第XCTJ4标段等隧道工程中成功应用，取得了明显的经济效益与社会效益；
对创新点1、2、3有贡献。
- 单位名称：中国铁道科学研究院集团有限公司
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目主要完成单位，中国铁道科学研究院集团有限公司充分发挥其在隧道工程、结构耐久性评价、工程试验验证等方面的优势，紧密围绕西部严酷环境下隧道衬砌混凝土耐久性提升与长期安全服役需求，系统开展了关键技术研发与工程适用性验证工作，为项目成果由基础研究向工程应用转化提供了重要技术支撑，对项目科技创新和应用推广作出了如下贡献：
1、参与项目工程现场病害调查、服役性能评价及工程适用性验证等工作；
2、系统开展了高浓度盐蚀、高频冻融、高地热环境下衬砌混凝土长期服役性能检测与损伤特征分析，参与验证了混凝土结构耐久性损伤演化规律；
3、明确了西部高浓度盐蚀、高频冻融和高地热环境下衬砌混凝土最大水胶比、最小胶凝材料用量等材料限值，为保障衬砌结构耐久性提供了关键支撑；
4、主编或参编相关行业标准规范；
5、依托铁路行业丰富的隧道工程资源，为项目成果在铁路隧道领域的推广应用提供了有力保障。
对创新点1、3有贡献。
- 单位名称：哈尔滨工业大学（深圳）
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目主要完成单位，哈尔滨工业大学（深圳）在国家自然科学基金等项目支持下，充分发挥高校在基础研究、材料科学及智能感知领域的优势，围绕西部严酷环境调研、衬砌混凝土耐久性智能识别开展了系统深入的研究。学校为项目研究提供了高水平科研平台、先进实验设备及充足人才保障，对项目的创新突破和理论体系构建做出了如下贡献：
1、对西部隧道地下水离子浓度、温度等环境参数进行了系统调研，明确了高浓度盐蚀、高频冻融与高地热环境特征，参与提出了西部严酷环境隧道衬砌混凝土耐久性加速模拟试验方法；
2、结合工程现场与室内试验，构建了多类型衬砌混凝土表观损伤图像数据库，参与提出了衬砌混凝土表观损伤智能检测方法；
3、主编或参编相关国家标准及行业规范；
4、在国内外高水平期刊发表SCI/EI检索论文50余篇，其中ESI高被引论文多篇；
5、积极组织领域内技术宣传与学术推广工作，培养了大批具有国际视野的高层次科研与技术人才；
对创新点1、2、3有贡献。
- 单位名称：西安建筑科大工程技术有限公司
单位贡献：作为“西部严酷环境隧道衬砌结构耐久性智能诊断与提升关键技术”项目主要完成单位之一，西安建筑科大工程技术有限公司依托西安建筑科技大学在隧道与地下工程领域的深厚科研积累，围绕西部高浓度盐蚀、高频冻融及高地热等严酷环境下隧道衬砌结构耐久性关键问题，开展了系统的技术研发与工程应用工作。公司负责项目技术的工程化应用方案制定、现场实施与效果验证，为项目研究提供了依托工程条件与现场试验平台，对项目的创新突破与工程应用作出了如下贡献：
1、参与揭示了衬砌混凝土耐久性劣化机理与性能退化规律，参与验证了西部严酷环境下衬砌混凝土耐久性劣化模型的工程适用性；
2、参与研发了注浆加固围岩、靶向吸附侵蚀介质的新材料，以及喷射UHPC加固损伤衬砌新技术，参与构建了围岩-衬砌结构性能协同提升技术体系；
3、参编相关国家标准与行业规范；
4、组织领域内技术宣传和技术推广工作，多次组织全国学术交流会，培养大批高层次技术人才；
5、组织技术研发、工程应用和实践，创造了显著的经济效益与社会效益；
对创新点1、2、3有贡献。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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