| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 长寿命可设计桥梁聚氨酯智能感知支承装置及产业化 |
| 提名单位： | 陕西省公路学会 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 陕西作为国家 “一带一路” 倡议和新时代西部大开发战略重要支点，正全力推进交通强省建设。针对传统桥梁橡胶支座服役寿命短、易老化开裂、刚度不可调、病害多发，且难以适配我省关中、陕北、陕南复杂地理气候与地震工况等行业难题，项目开展长寿命可设计桥梁聚氨酯智能感知支承装置及产业化研究。项目自主研发了高承载、模量可调、长寿命绿色低碳聚氨酯弹性体，实现了支承装置材料体系升级。提出了适用于聚氨酯支承装置的串联刚度设计方法，建立了多参数耦合刚度调控模型，开发了刚度可变、滑移可控及智能感知的系列支承装置。开发了常压绿色低温生产及防脱空后浇筑工艺成套技术，提高了支承装置安装精度和更换质量。
项目获授权发明专利4件，发表科技论文4篇;编制团标和地标各1部，成果被纳入行标和国标。建立了自动化制造流水线，实现了聚氨酯支承装置的产业化。整体技术达到国际先进水平，产品和技术在陕西铜川煤矿跨西铜高速立交桥、西安西南二环立交、安康市普通干线公路G210平河梁、湖北潜江市平原桥、云南牟元高速等项目桥梁工程中成功应用，项目经济、社会及环境效益显著，应用前景广阔。
综上所述，特提名该项目申报陕西省科学技术进步奖三等奖及以上。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：王伟
排名：1
行政职务：总工程师
技术职称：工程师
工作单位：陕西交控桥隧有限公司
对本项目技术创造性贡献：担任本项目总负责人，负责项目总体研究路线制定，研究实施方案的策划和执行，对本项目总体技术把关，具体详细提出了聚氨酯应用桥梁构件的技术理论体系、实施方案、创新型结构、设计计算体系和技术成果推广及产业化规划执行等。
曾获国家科技奖励情况：2012年，中国公路学会科学技术奖，一等奖，排名第5位。2012年，中交股份科学技术奖，二等奖，排名第4位。2013年，中交股份科学技术奖，二等奖，排名第5位。2020年，陕西省首届国有企业青年创新创效大赛科技研发类总决赛，三等奖，排名第3位。2023年，陕西省交通运输科学技术奖，二等奖，排名第5位。2024年，陕西省交通运输科学技术奖，二等奖，排名第1位。 - 姓名：宋世杰
排名：2
行政职务：执行董事
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西交控桥隧有限公司
对本项目技术创造性贡献：具体负责实施了产品产业化策划与执行，负责产品生产工艺设计和验证工作，承担自动化流水生产线设计和建设实施工作，实施本技术成果在高速公路批量推广应用工作，参与产品设计选用及施工标准的编制工作。
曾获国家科技奖励情况：2024年，陕西省交通运输科学技术奖，二等奖，排名第3位，“桥梁可感知聚氨酯弹性体支承装置技术及产业化应用研究”。 - 姓名：过超
排名：3
行政职务：副总经理
技术职称：正高级工程师
工作单位：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责本项目应用基础研究工作，创新性开发了一种地震作用下耐高速滑移的滑板材料，提出了基本核心滑板材料的多种减隔震结构方案组合，与本项目产品结构融合后可实现9度地震区中小桥梁的减隔震设计，解决了地震作用下温度位移与地震位移核心匹配性问题，同时使本技术产品还具备了末端防落梁功能。
曾获国家科技奖励情况：1、2024年获中国交通运输协会科学技术奖一等奖“苏通大桥健康运维关键技术研究与示范应用”
2、2023年获中国公路学会科学技术特等奖“大跨桥梁多因素耦合作用疲劳损伤精细诊断与防治关键技术”
3、2022年获中国公路学会科学技术特等奖“桥梁深水基础、阻尼与减隔震装置静动力试验系统研发及应用”
4、2019年获中国交建科学技术进步特等奖“综合管廊设计与施工关键技术研究” - 姓名：李明
排名：4
行政职务：副经理
技术职称：正高级工程师
工作单位：中路高科交通检测检验认证有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责该项目技术验证及测试方案设计，负责产品试验方法及检验要求等制定与执行；创新性提出了在役桥梁支座更换及减隔震性能提升方案设计，对技术成果的安装施工应用及养护进行研究并形成了相关标准规范。
曾获国家科技奖励情况：1）2016年度广东省科学技术三等奖，排3；
2）2016年度深圳市科技进步二等奖，排3；
3）2024年山西省教科文卫体工会“五小”创新大赛二等奖，排5；
4）2015年第十七届中国专利优秀奖，排4；
5）2013年度中国公路学会科学技术一等奖，排8；
6）2014年度中国市政工程科学技术一等奖，排8；
7）2013年度中国施工企业管理协会科学技术一等奖，排9；
8）2023年度中国交通运输协会科学技术一等奖，排11。 - 姓名：杨凯
排名：5
行政职务：所长
技术职称：正高级工程师
工作单位：陕西省交通规划设计研究院有限公司
对本项目技术创造性贡献： 牵头负责项目技术成果设计选用施工技术研究，针对项目技术成果设计选用参数特点，创新性提出高低墩的多刚度匹配的全桥协同抗震设计方法；负责技术成果针对各型桥梁结构的减隔震性能评价研究和施工技术研究，并以此牵头负责编制相应地方标准。
曾获国家科技奖励情况：陕西省科技进步二等奖；陕西省交通运输科学技术一等奖；
陕西省优秀工程勘察设计二等奖；陕西省优秀工程勘察设计三等奖 - 姓名：骆巧叶
排名：6
行政职务：副总工程师
技术职称：工程师
工作单位：陕西直道致远工程科技有限公司
对本项目技术创造性贡献：主要负责成果技术的结构设计、系列参数化计算、产品研制实施负责，创新性的将高速地震下高性能滑板与聚氨酯弹性体相结合的组合创新结构，解决了现浇梁预偏量及地震作用下温度和地震位移的协同匹配问题；参与完成产品标准和地方标准编制工作；主要负责产品系列化设计计算和产品中试验证工作。
曾获国家科技奖励情况：2024年，陕西省交通运输科学技术奖，二等奖，排名第6位，“桥梁可感知聚氨酯弹性体支承装置技术及产业化应用研究”。 - 姓名：王帅
排名：7
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西省交通规划设计研究院有限公司
对本项目技术创造性贡献：针对桥梁聚氨酯弹性体支承装置的特性，提出主要应用方向与特征参数，研究高低墩的多刚度的匹配方法，参与减隔震设计及地方标准设计部分编制工作。负责聚氨酯弹性体支承装置与桥梁连接处的结构设计与验算，提出了原有结构的验算报告和优化改进方案和建议。
曾获国家科技奖励情况：2022年陕西省优秀工程勘察设计奖二等奖《北客站枢纽工程（一期）项目四标段》
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：陕西直道致远工程科技有限公司
单位贡献：负责实施了长寿命可设计聚氨酯桥梁智能支承装置的配方设计、结构设计、中试以及安装工艺试验和调试，并创新性的从聚氨酯支承装置的材料及结构方面进行了革命性创新，新结构 PED(Ⅳ)低摩擦滑动型适用于中低烈度区长联大跨等重要桥梁工程；高摩擦滑动型适用于中高地震烈度区高减震要求环境，具备末端防落梁功能。聚氨酯弹性体设计使用寿命50年以上。针对不同桥梁减隔震性能需求，研制了多配方弹性体对应不同剪切模量，形成多刚度、高阻尼、高强度、高耐候、绿色低碳、长寿命的聚氨酯弹性体系列产品。凭借相关结构进行了优化设计和完善，大大提高了支承装置结构的寿命、受力性能，使整体寿命提升得到了有力保障。公司直接负责产品材料选择及工艺评估，还负责后续定型产品系列化设计、工艺、试验、结构数值分析及产业化策划实施工作。
公司主导申请并授权了本项目核心发明专利2项，实用新型专利4项，主要负责完成了产品团体标准和地方标准的编制工作，本项目的产品、工艺、安装等系列设计文件编制，主导完成了本项目科技成果评价实施，且获评国际领先技术水平。直道公司还设计了产品专用自动化浇注生产线，产线年产能达5亿元以上，授权单位6个，已应用项目20余个，产值达1000万元以上。
- 单位名称：陕西交控桥隧有限公司
单位贡献：主要负贵对长寿命可设计聚氨酯桥梁智能支承装置的安装和使用性能检测技术进行现场采集、分析，并提出应用场景适配思路及研究实施:负责试验现场施工统筹。参与提出了一种新型智能感知支承装置，在不改变传统支座结构和工作机理的基础上，具备压力监测功能和位移监测功能，可同步监测四个测点应力。提出了对支座承受竖向荷载、转角、水平位移的评估方法，以及针对支座脱空、荷载或变形超限等不同状态的预警方法。可全面反应支座的受力与变形状态。解决了支座高压状态监测问题，并申请发明专利1项，授权实用新型1项。
公司推动该项技术产业化和市场化应用，完成浇注生产线1条对现场试验方案和试验的规划设计提供了咨询，对试验方法的科学性，设置试验场地条件的基本技术要求等试验相关内容均提供了专业的审核和指导，确保产品技术方案现场验证的科学合理性能。此外，还对本支承装置在多个项目工程中进行了产品的设计应用。
对现场试验方案和试验的规划设计提供了服务，对试验方法的科学性，设置试验场地条件的基本技术要求等试验相关内容均提供了专业指导，确保产品技术方案现场验证的科学合理性能。此外，还对本支承装置在多个项目工程中进行了产品的设计应用。
- 单位名称：陕西省交通规划设计研究院有限公司
单位贡献：陕西省交通规划设计研究院有限公司牵头负责项目技术成果设计选用施工技术研究，针对项目技术成果设计选用参数特点，创新性提出高低墩的多刚度匹配的全桥协同抗震设计方法；负责技术成果针对各型桥梁结构的减隔震性能评价研究和施工技术研究，并以此牵头负责编制相应地方标准。陕西省院技术团队深入研究如何保证支承装置在减隔震设计中多刚度的匹配，并提供了切实可行的解决方案。
陕西省交通规划设计研究院有限公司具体负责桥梁聚氨酯弹性体支承装置的减隔震设计及施工技术的确定，以及地方标准的主编制工作。实施负贵了聚氨酯弹性体支承装置与桥梁连接处的结构设计与验算，确保装置在快速安装过程中，在桥梁梁端的各种工况下的连接可靠性研究，并提出了原有结构的验算报告和优化改进方案和建议。
陕西省交通规划设计研究院有限公司对本技术成果的实桥可感知试验方案和试验的规划设计提供了咨询，对试验方法的科学性，设置试验场地条件的基本技术要求等试验相关内容均提供了专业的审核和指导，确保产品技术方设等科学合理性能。此外，还对本项成果技术在陕西多个高速公路工程项目中进行了设计推广应用。
- 单位名称：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
单位贡献：承担本项目应用基础研究工作，创新性开发了一种地震作用下耐高速滑移的滑板材料，提出了基本核心滑板材料的多种减隔震结构方案组合并拓展申报了多项知识产权。本项目研究的关键耐高速滑移的滑板材料与产品结构融合后可实现9度地震区中小桥梁的减隔震设计，解决了地震作用下温度位移与地震位移核心匹配性问题，同时使本技术产品还具备了末端防落梁功能。
承担了本项目技术成果在陕西省外的全国市场应用推广牵头工作，具体实施了陕西省外的几个重点应用项目的技术推广工作，以及在全国高水平技术论坛，重点项目工程设计单位、承建单位等技术成果宣讲工作。
- 单位名称：中路高科交通检测检验认证有限公司
单位贡献：负责该项目技术验证及测试方案设计，负责产品试验方法及检验要求等制定与执行；创新性提出了在役桥梁支座更换及减隔震性能提升方案设计，对技术成果的安装施工应用及养护进行研究并形成了相关标准规范。
对已推广应用项目的技术质量把关和检测方案咨询；对在役桥梁支座更换技术及检测方案设计研究，协助在役桥梁扩建工程的产品应用方案设计及推广，并形成了相关行业规范，促进成果技术的进一步应用推广。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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