| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 山区复杂环境沥青路面车辙演变机理与固废基低碳防控关键技术 |
| 提名单位： | 汉中市人民政府 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 项目针对山区沥青路面车辙变形技术难题，通过现场调研、模型试验与理论分析，揭示了多源因素作用下永久变形形成机理，建立了基于分形维数的高精度抗车辙性能预测模型（R²＞0.93）；提出了沥青路面材料设计与性能调控体系，明确了空隙率、矿料间隙率等关键阈值；研发了石墨烯复合废旧橡胶与秸秆纤维改性低碳沥青材料，抗车辙性能提升30%，实现固废资源化利用。成果已在佛坪县袁家庄至肖家庄道路改建、汉中航空智慧新城基础设施项目等工程中应用，显著提升了路面耐久性与低碳建养水平。项目获授权发明专利4项、实用新型专利1项、软件著作权3项、发表论文35篇（其中：SCI/EI收录16篇）；获陕西高等学校科学技术研究优秀成果奖、陕西省建设工程科学技术进步奖等行业科技奖励8项，形成了“基础研究-技术开发-工程应用”良性循环，服务国家“双碳”战略，推广应用前景广阔。
该项目成果材料齐全、规范，无知识产权纠纷，人员排序无争议，符合陕西省科学技术进步奖提名条件。
提名该项目为陕西省科学技术进步奖 三 等奖。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：郭瑞
排名：1
行政职务：系副主任
技术职称：副教授
工作单位：陕西理工大学
对本项目技术创造性贡献：全面主导核心技术攻关，取得以下成果：1）揭示山区复杂环境沥青路面车辙演化机理，构建多因素预测模型，提升了路面车辙病害预测精度（创新点一，附件1-1-1）； 2）面向“双碳”战略需求，研发氧化石墨烯复合废旧橡胶和秸秆纤维改性剂使沥青混合料性能整体提升，同时实现碳排放降低（创新点二，附件1-1-2/1-1-3/2-4-1/2-4-5）。3）提出了面向山区复杂环境的沥青路面抗车辙性能设计参数控制阈值，为区域路面变形设计与施工控制提供了量化标准（创新点三，附件2-4-2/2-4-4/2-4-6）。
曾获国家科技奖励情况：2022年陕西省高等学校科学技术研究优秀成果二等奖 （附件2-5-1）；
2024年陕西省高等学校科学技术研究优秀成果三等奖（附件2-5-2）；
2024年陕西省土木建筑科技进步奖二等奖（附件2-5-3）；
2025年陕西省建设工程科学技术进步二等奖（附件2-5-4）；
2024年陕西理工大学科学技术研究优秀成果奖二等奖（附件2-5-5）；
2021年陕西理工大学科技技术研究优秀成果奖二等奖（附件2-5-6）；
2025年陕西理工大学科技技术研究优秀成果奖二等奖（附件2-5-7）。 - 姓名：薛冰
排名：2
行政职务：中心主任
技术职称：高级工程师
工作单位：汉中市高速公路发展服务中心
对本项目技术创造性贡献：作为项目合作完成人之一，主要负责组织与协调项目成果在秦巴地区公路工程中的推广应用，积极推动石墨烯废旧橡胶改性沥青和秸秆纤维改性沥青混合料在道路工程中的高值化利用，助力实现区域交通设施碳减排目标。同时，共同完成了秸秆纤维沥青混合料路用性能研究（附件2-4-5），相关成果进一步充实并完善了创新点二的体系。
曾获国家科技奖励情况：汉中市发改委和市人社局评为年度重点项目建设先进工作者；陕西省交通厅评选为全省交通运输系统青年岗位能手；担任汉中市干线公路养护整治工程项目副项目长所在项目部分别被全国总工会和陕总工会授予工人先锋号荣誉称号。 - 姓名：念腾飞
排名：3
行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：兰州理工大学
对本项目技术创造性贡献：作为项目合作完成人之一，本人与第一完成人共同攻关完成：1）多源因素作用下沥青路面层间粘结材料的抗车辙剪切变形机理及其演化规律（创新点一，附件1-1-1/2-4-3），完善了该创新点提供了理论支撑；2）参与研究了秸秆纤维改性沥青混合料路用性能，实现碳排放降低（附件2-4-5），完善了创新点二体系；3）开发了基于Matlab的概率分布拟合算法，实现了宏细观指标分布规律分析（附件2-4-2/2-4-4），有效完善了创新点三的技术体系。
曾获国家科技奖励情况：2017年“建研华测”杯全国建材测试创新公益大赛二等奖（附件2-5-8）；
2019年 甘肃省优秀学位论文（附件2-5-9）。 - 姓名：郭云峰
排名：4
行政职务：总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：汉中公路工程机械化有限公司
对本项目技术创造性贡献：作为项目主要完成人之一，主要负责项目成果的推广和应用，组织所研发改性沥青路面材料试验段铺筑及性能跟踪观测，修正并完善了施工关键参数，为项目成果在区域公路工程中的成功应用提供了工程实践支撑。参与完成了秸秆纤维沥青混合料路用性能研究（附件2-4-7），相关成果充实并完善了创新点二的体系，并推动了关键科技成果向实际应用的转化（附件1-2-3/1-2-4/1-2-5/1-2-6）。
曾获国家科技奖励情况：2024年获陕西省土木建筑科技进步奖 二等奖（附件2-5-3）。 - 姓名：冯旭明
排名：5
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西理工大学
对本项目技术创造性贡献：作为项目合作完成人之一，深度参与项目成果科研攻关，具体贡献：系统整合并深入分析了研究区内的气候环境资料，为氧化石墨烯复合改性材料的区域适应性设计提供了基础支撑；在次基础上，开展了氧化石墨烯改性沥青的实验室制备与性能测试，提出了基于废旧橡胶粉碎粒与纳米材料分散工艺调控的复合改性技术，制备出废旧橡胶与氧化石墨烯复合改性沥青（附件1-1-3），显著提升改性沥青的高低温性能。相关成果支撑了创新点二。
曾获国家科技奖励情况：2024年“陕西省高等学校科学技术研究优秀成果奖”三等奖（附件2-5-2）；
2025年 “陕西理工大学科学技术研究优秀成果奖”二等奖2项（附件2-5-7）。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：陕西理工大学
单位贡献：陕西理工大学作为项目第一完成单位，为项目重要研究发现和科技创新的顺利开展和成果产出提供了全方位支撑保障。
在科研条件方面，学校配置有沥青材料性能测试系统（含软化点仪、针入度仪、延度仪等）、混合料成型与性能评价设备（马歇尔击实仪、碾压成型机、浸水车辙仪等）、结构性能测试平台（MTS万能试验机、UTM-100伺服试验机等）等仪器设备。
在人才支撑方面，组建了由科研、试验教师和研究生构成的研究团队，团队专业覆盖道路材料、结构工程、数值模拟等研究方向。在文献保障方面，依托学校图书馆CNKI、EI等中外文数据库资源，以及土木工程专业馆藏图书1.2万册、核心期刊56种，能够为本项目实施提供文献检索服务。
学校积极推动成果转化应用，依托“岩土工程与地下工程创新实验”平台，与中铁一院等企事业单位建立产学研合作，联合开展技术推广示范。通过组织技术对接会、成果推介会等形式，促进研究成果在工程中应用。上述科研条件、人才队伍、文献保障等体系的系统建设，对本项目的完成提供了强有力的保障。
- 单位名称：汉中市高速公路发展服务中心
单位贡献：作为项目成果在汉中地区推广应用的主要组织协调单位，充分发挥行业管理与统筹协调职能，积极推动石墨烯-废旧橡胶、秸秆纤维改性沥青路面材料在佛坪县袁家庄至肖家庄道路改建工程、汉中航空智慧新城基础设施项目等公路工程中的示范应用。在项目实施过程中，组织制定区域应用推广方案，协调解决施工过程中关键技术问题，确保材料体系与区域环境条件下的施工工艺相适应。通过组织技术培训、现场观摩、工程回访等方式，有力促进了成果在区域内交通扶贫与物流通道建设中的落地转化，显著提升了路面耐久性能与低碳效益，为区域公路绿色低碳建设提供了可复制、可推广的实践经验。
- 单位名称：兰州理工大学
单位贡献：兰州理工大学作为本项目第三完成单位，在项目重要科学发现和科技创新全周期中发挥了不可替代的支撑作用，形成了高效协同的创新共同体。具体贡献体现在以下四个方面：1）技术创新支撑体系构建：构建由教授和副教授组成的专家技术咨询团队，深度参与项目实施方案论证与关键技术攻关。此外，其提供的MTS-810材料试验系统、DHR流变仪等高端设备，填补了申报单位在材料动态特性测试领域的技术空白；2）科研资源协同共享：依托国家级“西部土木工程防灾减灾”教育部工程研究中心，构建了跨单位的试验资源共享平台。3）成果转化和凝练阶段：组织校内道路工程、材料科学等领域专家开展技术论证，优化形成可工程化的技术参数体系。4）协同创新机制建设：建立“月例会+年简报”的协同机制，联合培养研究生。合作发表SCI论文6篇。
该校的深度参与充分体现了“优势互补、责任共担、成果共享”的合作原则，其贡献贯穿项目立项论证、技术攻关、成果转化全过程，为项目的技术创新性和工程适用性提供了坚实保障。
- 单位名称：汉中公路工程机械化有限公司
单位贡献：作为本项目成果的核心应用单位，本单位主要负责项目成果在秦巴地区公路工程中的现场实施与验证，重点针对所研发的改性沥青路面材料，系统开展了施工工艺优化与面层结构稳定性控制研究。通过足尺试验段铺筑与长期性能追踪，明确了适应秦巴山区公路沥青路面材料的拌合、碾压等关键工艺参数，并提出了压实度均匀性、层间粘结强度等稳定性控制指标，有效提升了现场施工质量与路面长期稳定性。同时，基于项目提出的面向山区环境的设计与施工关键参数建议值，完成了从理论值到工程化参数边界的转化与修正，为项目成果在类似地区的应用提供了可靠的现场技术依据。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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