| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 悬挂式旅游单轨轨道系统关键技术研究与应用 |
| 提名单位： | 宝鸡市人民政府 |
| 提名等级： | 二等奖 |
| 提名单位意见： | 该技术成果属于新制式轨道交通技术领域，为积极响应立体交通、交通旅游融合发展等重大决策部署，依托陕西省技术创新引导专项基金项目、中国中铁重点研发计划，通过两条试验线、一条商业运营线的持续攻关，突破翻转补偿型道岔、薄壁轨道构件智能制造、岔芯阻尼姿态控制、轨道梁参数化设计、安装精度全流程控制等核心难点技术，完成成套技术研发、样机试制、工程示范应用及商业化运营的全流程验证，打破国外悬挂式单轨系统成套设备的垄断，填补国内空白，实现我国悬挂式旅游单轨交通领域建设完全自主知识产权的悬挂式单轨轨道系统梁、柱、桥、岔成套技术。
技术成果已在成都中唐试验线、江西兴国“红轨”试验线及武汉光谷旅游专线一期工程的悬挂式单轨交通项目中展开系统引用，近三年累计销售额56639.30万元，国产化成套设备替代进口，技术创新性强、经济社会效益突出，对我国悬挂式单轨交通轨道技术的工程化应用具有重大意义。
该成果部分技术达国际领先水平，整体技术达国际先进水平。共获授权发明专利17项，实用新型32项，计算机软著2项，地方标准3项，发表学术论文23篇。 |
| 项目简介： | 
|
| 客观评价： | 
|
| 应用情况和效益： | 
|
| 主要知识产权和标准规范等目录： |  |
| 主要完成人： | - 姓名：康晓锋
排名：1
行政职务：副总工程师
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：作为项目研制负责人，主持项目总体规划与方案评审，统筹可动芯道岔研制。对应创新点1翻转补偿型道岔：指导基于道岔转辙机理与变形协调理论，创新开发半刚性连杆凸轮机构，攻克多荷载下梁体变形引起的机构运转不稳定难题（独立负责总体协调与机构方案决策，附件1）；创新点4参数化设计平台：主持“单轨交通轨道梁施工图参数化设计软件”研发（负责总体需求与集成验证，其他附件2-1软著证书）及系列地方标准编制（其他附件2-2）；发表《悬挂式单轨可动芯道岔梁结构研究》。
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）；2.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖一等奖1项（证书编号：2024-1-10-D3）；3.2025年，中国铁建股份有限公司学技术奖一等奖1项（证书编号：2025-KJ-27-D05） - 姓名：张宁
排名：2
行政职务：院长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责项目策划、全面技术开发、方案审查与实施推进，组织整体方案与各子系统论证。对应创新点1翻转补偿型道岔：提出可动芯装配式简支结构体系，道岔梁采用简支接头体系满足大转辙距要求，靠近岔尾曲线一侧采用装配式结构便于标准化制造运输安装（独立负责结构体系方案设计与标准化策划；创新点4参数化设计平台：参与“单轨交通轨道梁施工图参数化设计软件”研发与系列地方标准编制（负责轨道梁参数化建模与图纸自动化模块，其他附件2-1）。授权《悬挂式单轨道岔曲柄连杆装置》
曾获国家科技奖励情况：1.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖一等奖（证书编号：2024-1-10-D3）、城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）；2.2015年陕西省“科技新星”；3.2022年，中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）。 - 姓名：余锋
排名：3
行政职务：项目总工程师
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：作为武汉悬挂式单轨道岔研制技术负责人，以总体线路设计为基准。对应创新点1翻转补偿型道岔：研制翻转补偿型道岔，攻克走行面有害空间难题实现踏面连续，研发解锁/转辙/锁闭一体式装置减少动力源、提高可靠性并实现批量化应用（独立负责总体线路设计与道岔系统集成，附件1）；创新点4：参与轨道梁施工图参数化设计平台（其他附件2-1）；主编/参编标准2部。授权发明专利2项、实用新型3项，发表论文2篇。
曾获国家科技奖励情况：1.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）、城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）；2.2022年，中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）。 - 姓名：牛均宽
排名：4
行政职务：资管部部长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责方案审查、部门间合作协调、对外技术联络、检测验证与实施推进。对应创新点1翻转补偿型道岔：提出基于道岔转辙机理和变形协调理论的半刚性连杆凸轮机构，攻克多荷载下梁体变形引起的机构运转不稳定难题（独立负责机构运动学分析与仿真验证，附件1）；创新点3岔芯复合弹簧阻尼：参与“一种悬挂式单轨道岔的岔芯结构”研发（负责岔芯结构强度校核，必备附件2-1）；参与主焊缝设计平台与地方标准编制。授权专利4项。
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）；2.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖一等奖1项（证书编号：2024-1-10-D3）、城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）； - 姓名：谭敏刚
排名：5
行政职务：质管部副部长
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：主要负责大跨度轨道梁制造焊接工艺研发与轨道梁制造精度控制。对应创新点2薄壁构件智能制造：通过下料精度控制、焊接接头设计、立体工装、制造拱度设置、焊接工艺与顺序优化，减小大跨度梁桥制造变形，实现设计精度要求；授权《一种斜交式钢箱梁制造竖向线形放样方法》发明专利1项（独立研发），发表论文2篇。
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）；2.2024年，城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）； - 姓名：朱舟
排名：6
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责光谷右开道岔布局及时序总体布局设计、道岔制造工艺研究编制、道岔分割复位运输方案设计。对应创新点1翻转补偿型道岔：授权《一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置》发明专利3项（其他附件2-1）（独立负责接口锁定与翻转装置结构设计及道岔分割复位运输方案。
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）；2.2024年，城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）；3.2018年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖二等奖1项（证书编号：2018-2-2-16-D06）； - 姓名：胡爱锋
排名：7
行政职务：无
技术职称：正高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：负责道岔电控系统研发。对应创新点1翻转补偿型道岔：设计道岔运行机构行程开关检测控制回路与绝对值编码器位移检测控制回路，提高电控可靠性；设计电控系统环境自适应系统满足温湿度防尘需求；设计芯轨转辙定位系统通过绝对位移检测定位与闭环调速解决芯轨转辙对内壁冲击（独立负责控制回路与定位系统设计，必备附件2-1）。已授权发明专利1项。
曾获国家科技奖励情况：1.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）、城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）；2.2022年，中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）。 - 姓名：李利军
排名：8
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：主持道岔结构检算与优化计算，整体建模仿真，创新多项结构优化设计提高可靠性。对应创新点1翻转补偿型道岔：发表《悬挂式单轨可动芯道岔梁结构研究》论文（独立负责结构检算与仿真优化）；创新点4参数化设计平台：参与“一种悬挂式空轨轨道梁主焊缝设计方法”研发（负责主焊缝结构设计与计算，必备附件2-1）。
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）；2.2024年，城市轨道交通科技进步奖一等奖（证书编号：2024-J-29-2-11-D05）；3.2018年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖二等奖1项（证书编号：2018-2-2-16-D06）； - 姓名：李亚博
排名：9
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：完成道岔电气控制系统设计、调试与现场运营保障；设计转辙控制软件及人机交互界面；基于物联网的远程调试；提出多点式渐进式转辙到位检测方法。对应创新点1翻转补偿型道岔：授权发明专利1项，涵盖“悬挂式单轨道岔转辙到位检测系统、方法和存储介质”及“一种单轨道岔位置开关快速检测装置及其检测方法”（独立负责电气控制系统与检测算法设计，其他附件2-1）
曾获国家科技奖励情况：1.2022年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖特等奖（证书编号：2022-特-8-R14）；2.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术奖一等奖（证书编号：2024-1-10-D03）。 - 姓名：张磊
排名：10
行政职务：无
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁宝桥集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：研发悬挂式单轨道岔转辙新型驱动装置，满足可动芯道岔技术需求，减少动力源、提高可靠性，使修正轨产生小角度位移修正走行面、满足车辆走行面连续需要。对应创新点1翻转补偿型道岔：授权《悬挂式单轨道岔曲柄连杆装置》等发明专利2项（独立研发）。
曾获国家科技奖励情况：1.2024年，中国铁路工程集团有限公司科学技术特等奖1项（证书编号：2022-特-8-R11）
|
| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：中铁宝桥集团有限公司
单位贡献：中铁宝桥集团有限公司主持开展悬挂式旅游单轨轨道系统关键技术研究与工程应用工作，主要贡献如下：
（1）自主研发悬挂式单轨翻转补偿型道岔，全球首次实现悬挂式单轨走行踏面无缝连续，保障过岔安全与舒适性，建立成套道岔理论与设计方法，填补国内空白，“悬挂式单轨翻转补偿型道岔关键技术研究与应用”经中国中铁鉴定达国际领先水平。
（2）研制高精度复杂薄壁轨道梁制造检测装备，国内外首次实现空间复杂轨道梁智能化制造，提升轨道梁制造效率与质量。
（3）首创“马牙槎”构型复合弹簧阻尼结构，攻克道岔岔芯转辙姿态控制难题，提高道岔转辙可靠性与可维护性。
（4）开发空列轨道梁施工详图参数化设计平台，破解施工图细化行业共性技术，缩短设计周期、提升施工图质量。
（5）研发梁桥安装精度控制工艺优化系统，提升轨道梁安装效率与质量。
中铁宝桥集团有限公司作为国内单轨领域领军企业，参与编制3项悬挂式单轨地方标准；完成武汉光谷悬挂式单轨专线轨道及道岔的设计、制造、安装调试与运维，积累丰富工程实践经验，推动悬挂式单轨新制式轨道交通行业进步。
|
| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
|
