| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 市政明挖隧道下穿多股道铁路繁忙货运站场施工综合技术研究 |
| 提名单位： | 陕西省住房和城乡建设厅 |
| 提名等级： | 二等奖 |
| 提名单位意见： | 该项目针对市政隧道明挖下穿繁忙铁路货运站场的重大工程难题，组建产学研联合团队，围绕隧道结构设计优化、施工关键技术研发、铁路加固与安全控制、运维监测与寿命预测等方面开展了深入系统研究。在纵向变截面隧道设计、分区加固分步施工工法、柔性支撑与临时锚固技术、支撑桩与便梁错位布置体系、车–便梁耦合动力学模型、结构–轨道–地层一体化监测及振动–渗流寿命预测等方面，形成了繁忙铁路货运站场明挖隧道成套设计与施工关键技术，显著提升了复杂条件下市政隧道工程的安全性、可靠性和适用性，具有重要创新性、引领性和实用价值。
项目先后开展了大量理论分析、现场实测与室内试验，项目获核心知识产权40余项。研究成果在北京大兴区、广西桂林市等涉铁工程中成功应用，适应多种地质与运营条件，发挥了显著的示范效应。应用工程荣获“国家优质工程奖”、“中国建设工程鲁班奖”等奖项10余项。成果整体达到国际先进、部分达到国际领先水平，经济、社会与生态效益显著。
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| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：曹振
排名：1
行政职务：常务副主任
技术职称：教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：项目总策划和主要实施完成人，制定项目总体研究方案和实施计划，主持项目的总体研究工作，对创新成果（1）-（4）的研究工作做出了突出贡献。
曾获国家科技奖励情况：1、“地铁盾构隧道预制管片施工及验收标准”（DBJ61/T47-2014），陕西省科学技术进步奖，二等奖，2015年，排名第一，证书号：2015-2-066-R1；
2、“轨道交通预应力混凝土预制梁施工及验收标准”（DBJ61/T79-2014），陕西省科学技术进步奖，二等奖，2016年，排名第三，证书号：2016-2-069-R3。
3、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第一，陕西省建筑业协会。
4、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第六，陕西省公路学会。 - 姓名：韩运
排名：2
行政职务：总工程师
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西建工第十二建设有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与制定项目总体研究方案和实施计划，参与相关研究成果的工程推广应用。参与了创新成果（2）、（3）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（2），参与了车–桥耦合动力学模型建立及便梁高位架设工艺研究；对创新成果（3），参与了“结构–轨道–地层”三位一体监测网络建设与风险分级预警模型研发；推动了成果（2）、（3）在多地涉铁工程中的应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第三，陕西省建筑业协会。
2、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第三，陕西省公路学会。 - 姓名：雷斌
排名：3
行政职务：副院长
技术职称：教授
工作单位：西安建筑科技大学
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（1）、（4）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（1），参与了隧道大高差区段沉降控制及柔性支撑技术研究；对创新成果（4），参与了高性能混凝土与纤维复合体系研究。
曾获国家科技奖励情况：1、“地铁盾构隧道预制管片施工及验收标准”（DBJ61/T47-2014），陕西省科学技术进步奖，二等奖，2015年，排名第四，证书号：2015-2-066-R1；
2、“轨道交通预应力混凝土预制梁施工及验收标准”（DBJ61/T79-2014），陕西省科学技术进步奖，二等奖，2016年，排名第一，证书号：2016-2-069-R3。
3、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第五，陕西省建筑业协会。
4、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第一，陕西省公路学会。 - 姓名：李凯
排名：4
行政职务：副总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西建工第十二建设有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（3）的研究工作并做出了贡献。主要负责施工期与运营期监测系统建立，参与了动载循环加载监测方法建立及“振动–渗流”作用下耐久性规律揭示；组织了相关技术在燕子岭隧道的应用实践。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第四，陕西省建筑业协会。
2、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第五，陕西省公路学会。 - 姓名：王战飞
排名：5
行政职务：科技质量部经理
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西建工第十二建设有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（4）的研究工作并做出了贡献。承担高性能混凝土耐久性试验研究，参与研发钢–合成纤维混杂材料体系；提出施工配合比优化与绿色低碳工艺；推动了该体系在燕子岭隧道及外部推广工程中的应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第七，陕西省建筑业协会。 - 姓名：林文旭
排名：6
行政职务：安康市消防技术服务中心副主任
技术职称：工程师
工作单位：安康市住房和城乡建设局
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（1）、（2）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（1），参与纵向变截面隧道结构施工工艺研究；对创新成果（2），参与铁路加固体系布置与便梁施工控制研究；组织相关成果在隧道下穿铁路站场中的推广应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第六，陕西省建筑业协会。
2、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第十，陕西省公路学会。 - 姓名：刘定仕
排名：7
行政职务：安康城区环城干道江北段建设工程项目有限公司总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西建工第十二建设有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（2）、（4）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（2），参与了既有铁路横向位移控制与系梁刚度增强研究；对创新成果（4），参与了纤维增强混凝土性能测试与裂缝分散机理研究；推动成果（2）、（4）在涉铁工程中应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第九，陕西省建筑业协会。
2、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第九，陕西省公路学会。 - 姓名：张超超
排名：8
行政职务：省外经营部经理
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西建工第十二建设有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（3）的研究工作并做出了贡献。主要负责地下水位与地层位移监测方法研究，提出“监测–反馈–调整”的动态安全控制机制；推动了成果（3）在工程中的应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第十，陕西省建筑业协会。 - 姓名：卢裕杰
排名：9
行政职务：所长
技术职称：高级工程师
工作单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（1）、（3）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（1），完成隧道小夹角下穿铁路设计工作；对创新成果（3），参与列车动载作用下隧道结构响应规律研究；推动了成果（1）、（3）在类似工程设计中的应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第十一，陕西省建筑业协会。
2、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省交通运输科学技术奖，一等奖，2023年，排名第十一，陕西省公路学会。 - 姓名：张亮
排名：10
行政职务：安康市城市建设项目服务中心主任
技术职称：高级工程师
工作单位：安康市住房和城乡建设局
对本项目技术创造性贡献：项目主要完成人，参与了创新成果（2）、（4）的研究工作并做出了贡献。对创新成果（2），参与便梁架设工艺；对创新成果（4），参与高性能混凝土施工工艺与耐久性检测技术研发；组织了成果（2）、（4）在燕子岭隧道及其他工程中的推广应用。
曾获国家科技奖励情况：1、“市政隧道下穿13股道繁忙铁路货运站场明挖施工关键技术研究”，陕西省建设工程科学技术进步奖，一等奖，2024年，排名第十五，陕西省建筑业协会。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：陕西建工第十二建设有限公司
单位贡献：陕西建工第十二建设有限公司作为主要完成单位，承担了课题的总体组织、关键技术攻关和成果推广应用的核心任务；主导纵向变截面隧道设计的工艺转化与应用，研发并成功实施“分区加固–放坡开挖–垂直回填”三阶段明挖施工工法。建立“结构–轨道–地层”三位一体监测网络，推动“监测–反馈–调整”的动态安全管控机制在施工与运营全过程落地，保障铁路运输与工程建设同步安全运行，并总结形成省级工法、论文及专利等知识产权。
- 单位名称：西安建筑科技大学
单位贡献：西安建筑科技大学作为主要完成单位，承担了项目的理论研究、试验验证与科研支撑工作。主要负责“列车–轨道–地层–结构”耦合动力学模型建立及隧道动力响应规律研究，开展振动–渗流耦合作用下结构耐久性机理试验，提出基于监测–反馈–调整的动态安全控制机制；完成高性能混凝土与纤维增强复合体系性能研究，形成系统试验数据和理论成果。发表SCI、EI论文，获得多项专利授权，为工程实践与成果推广提供了坚实的理论和试验支撑。
- 单位名称：中铁第五勘察设计院集团有限公司
单位贡献：中铁第五勘察设计院集团有限公司作为主要完成单位，主要负责纵向变截面隧道设计，解决大高差、小夹角下穿铁路的沉降控制与施工组织难题；研发“支撑桩+D24便梁横抬纵挑”及斜交错位布置体系，提出车–桥耦合因素下的协同控制设计方法；发表多篇论文，获多项专利授权，并推动科研成果转化为可落地的工程方案。
- 单位名称：安康城区环城干道江北段建设工程项目有限公司
单位贡献：安康城区环城干道江北段建设工程项目有限公司作为主要完成单位，主要负责高性能混凝土与钢–纤维混杂材料体系的施工应用，提出抗裂、抗渗与绿色低碳施工工艺；开展耐久性检测与质量控制研究，解决了长期动载与渗流作用下隧道结构耐久性问题；积极配合在工程中的推广应用。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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