| 学科专业评审组： | 工程建设组 | | 项目名称： | 隧道工程基础设施智能感知及韧性提升关键技术 |
| 提名单位： | 陕西省教育厅 |
| 提名等级： | 三等奖 |
| 提名单位意见： | 陕西是“一带一路”及“新时代西部大开发”战略实施的重要支点，正加快建设交通强省。随着大量公路隧道进入运营养护阶段，复杂地质、渗漏水、冻融及长期服役荷载等因素导致的病害识别、修复加固和性能提升需求日益突出，亟需发展智能化、精准化的隧道基础设施养护技术。
项目组围绕既有隧道工程基础设施病害智能感知、修复加固和韧性提升等关键技术难题，在国家自然科学基金、省部级科研计划及企事业单位委托项目等支持下，开展了隧道病害智能识别与定量评价、修复加固材料及协同作用机理、特殊地层隧道加固修复与韧性提升等方面的研究与技术攻关，形成了系列创新成果。
项目成果已在天长岭隧道、东蒙隧道、店子沟隧道、石泉隧道及包茂高速公路小河至陕川界段隧道工程等得到推广应用，累计节约工程成本约2959万元，缩短工期57天。项目成果提高了既有隧道病害检测、养护维修和加固改造的智能化与精准化水平，对保障交通基础设施长期安全运营、推动隧道养护技术进步具有积极作用。
我单位认真审阅了项目提名书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关栏目符合陕西省科学技术奖励委员会工作办公室的填写要求。按照要求，我单位和项目完成单位均已对该项目拟提名情况进行了公示，公示期无异议。
提名该项目为陕西省科学技术进步奖三等奖。 |
| 项目简介： | 
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| 客观评价： | 
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| 应用情况和效益： | 
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| 主要知识产权和标准规范等目录： | 
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| 主要完成人： | - 姓名：李杰
排名：1
行政职务：副院长
技术职称：正高级工程师
工作单位：西安航空学院
对本项目技术创造性贡献：本成果负责人主持并全程参与项目研发、示范及推广应用，对主要技术创新点1、2和3均作出创造性贡献。构建了隧道表观病害与隐蔽缺陷一体化智能识别及定量判识体系；提出高流动、高黏结修复加固材料设计与应用方法，揭示材料性能、界面黏结、受力传递与结构补强效果的协同机制；建立特殊地层隧道加固修复与韧性提升技术体系，形成面向不同病害类型和损伤程度的处治方法。本人为第1、3、4项知识产权的发明人，第5、6、7、9、10篇代表性论文的作者，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的80%。
曾获国家科技奖励情况：2017年，中国公路学会科学技术奖三等奖，项目名称“基于物联网的隧道施工安全质量过程控制关键技术”，授奖单位：中国公路学会，本人排名第5名，证书编号：B17-3-031-005。 - 姓名：郭昱辰
排名：2
行政职务：副系主任
技术职称：讲师
工作单位：西安航空学院
对本项目技术创造性贡献：项目技术骨干，主要对主要技术创新点1和2作出创造性贡献。主要科技贡献包括：开展隧道表观病害与隐蔽缺陷一体化识别及定量判识研究，揭示不同病害在空间分布、形态演化和信号响应中的差异特征；开展高流动、高黏结修复加固材料设计及其与既有结构协同作用研究，阐明材料性能、界面黏结与结构补强效果之间的内在联系。本人为第3、4项代表性知识产权的发明人、第7、10篇代表性论文的作者，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的80%。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：王鹏
排名：3
行政职务：副总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：陕西陕建瑞高科技园有限公司
对本项目技术创造性贡献：王鹏作为项目技术骨干，对主要技术创新点2和3作出创造性贡献。围绕隧道修复加固需求，开展高流动、高黏结材料设计及作用机理研究，揭示材料性能、界面黏结与结构补强效果之间的协同关系；结合不同病害条件，参与建立特殊地层隧道加固修复与韧性提升技术体系。本人为第2项代表性知识产权的发明人以及第4项软件著作权的共同完成人，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的80%。
曾获国家科技奖励情况： - 姓名：邱军领
排名：4
行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：长安大学
对本项目技术创造性贡献：项目技术骨干，主要对主要技术创新点1和3作出创造性贡献。围绕隧道渗漏、空洞等病害与隐蔽缺陷识别需求，参与构建表观病害与隐蔽缺陷一体化识别及定量判识方法，明确不同病害的空间响应特征与综合判识路径；面向既有隧道病害处治与结构恢复需求，参与形成加固修复与韧性提升技术体系，提出不同病害条件下结构补强、缺陷处治与功能恢复的技术路径。本人为第9篇代表性论文的作者，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的70%。
曾获国家科技奖励情况：2024年，陕西省科学技术进步奖一等奖，项目名称“黄土隧道围岩力学理论、建设维养关键技术与工程应用”，授奖单位：陕西省人民政府，本人排名第6名，证书编号：2024-J-244496-1-R06。 - 姓名：苏皓
排名：5
行政职务：系副主任
技术职称：讲师
工作单位：西安航空学院
对本项目技术创造性贡献：项目技术骨干，主要对主要技术创新点2和3作出创造性贡献。围绕既有隧道裂缝、渗漏和局部劣化等病害处治需求，参与开展高流动、高黏结修复加固材料设计及作用机理研究，阐明材料性能变化对界面黏结状态和结构补强效果的影响；结合工程病害特征与处治需求，参与建立隧道加固修复与韧性提升技术体系，完善不同病害条件下的修复加固方法及技术路径。本人为第3、4项代表性知识产权的发明人、第7、10篇代表性论文的作者，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的70%。
曾获国家科技奖励情况：2025年，陕西高等学校科学技术研究优秀成果一等奖，项目名称“融合多重功能需求的高性能消能减震结构体系研究与应用”，授奖单位：陕西省教育厅，本人排名第7名。 - 姓名：段智博
排名：6
行政职务：无
技术职称：讲师
工作单位：长安大学
对本项目技术创造性贡献：项目技术骨干，主要对主要技术创新点1作出创造性贡献。围绕隧道工程基础设施表观病害与隐蔽缺陷识别需求，参与开展病害智能检测与定量判识方法研究，揭示不同病害在空间分布、形态特征及信号响应方面的差异规律，完善表观病害与隐蔽缺陷一体化识别及综合判识技术路径，为隧道病害精准检测和状态评价提供技术支撑。本人在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的50%。
曾获国家科技奖励情况：2025年，广西科学技术奖一等奖，项目名称“富水圆砾层地铁建造安全保障关键技术及应用”，授奖单位：广西壮族自治区人民政府，本人排名第15名，证书编号：2025J1-15-R15。 - 姓名：赖金星
排名：7
行政职务：无
技术职称：教授
工作单位：长安大学
对本项目技术创造性贡献：项目技术骨干，主要对主要技术创新点1和3作出创造性贡献。围绕隧道表观病害与隐蔽缺陷识别需求，参与开展病害智能检测与定量判识方法研究，揭示不同病害在形态特征、空间分布和响应信号上的差异规律；结合既有隧道病害处治与结构恢复需求，参与构建加固修复与韧性提升技术体系，完善缺陷处治、结构补强和功能恢复相结合的技术方案。本人为第8篇代表性论文的作者，在该技术研发工作中投入的工作量占同期工作总量的50%。
曾获国家科技奖励情况：2018年，中国公路学会科学技术奖特等奖，项目名称“黄土隧道支护理论与设计施工关键技术”，授奖单位：中国公路学会，本人排名第7名，证书编号：B18-T-002-007。
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| 主要完成单位及创新推广贡献： | - 单位名称：西安航空学院
单位贡献：西安航空学院作为本项目牵头单位，负责项目技术路线统筹、总体方案设计及组织实施，对主要技术创新点1、2和3均作出重要贡献。围绕复杂环境下既有隧道病害检测与修复需求，组织开展隧道表观病害与隐蔽缺陷一体化智能识别及定量判识方法研究；开展高流动、高黏结修复加固材料研发及材料—界面—结构协同作用机制研究；建立特殊地层隧道加固修复与韧性提升技术体系。同时，负责研究成果的工程示范、应用验证和推广实施，对项目技术体系形成及成果转化应用发挥了重要作用。
- 单位名称：陕西陕建瑞高科技园有限公司
单位贡献：陕西陕建瑞高科技园有限公司作为项目主要完成单位，主要对主要技术创新点2和3作出重要贡献。围绕既有隧道裂缝、渗漏及局部劣化等病害处治需求，开展高流动、高黏结修复加固材料研发及工程应用研究，系统推进材料性能优化、界面黏结与结构补强技术协同，形成修复材料设计、加固处治与韧性提升相结合的技术体系；同时依托企业工程资源开展相关技术的工程验证、成果转化和推广应用，为项目研究成果由试验研究向工程应用转化提供支撑。
- 单位名称：长安大学
单位贡献：长安大学作为项目主要完成单位，主要对主要技术创新点1和3作出重要贡献。围绕复杂环境下既有隧道病害检测与结构安全需求，开展隧道表观病害与隐蔽缺陷一体化智能识别及定量判识方法研究，提升复杂条件下病害识别、定位与状态评价能力；面向既有隧道结构恢复、功能提升与服役寿命延长需求，开展加固修复与韧性提升关键技术研究，形成不同病害条件下结构补强、缺陷处治及功能恢复的技术路径。同时，依托相关工程项目开展技术验证、示范应用与推广，对项目成果工程化应用发挥了重要作用。
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| 完成人合作关系说明： | 完成人合作关系说明：1
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